2008年10月16日
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追求完美均衡 凯美瑞鱼与熊掌可兼得?

本报记者 王超

中青在线-中国青年报    2008-10-16    [打印] [关闭]
    作为由复杂的机械和电子构成的运动机器,汽车在动力性、安全性、舒适性、稳定性和经济性等诸多指标之间,都存在一定的矛盾。“鱼与熊掌不可兼得”,设计师、工程师们根据汽车的定位和用途在各项性能之间做出取舍,因此产生了性能各异的汽车。作为一款能够满足精英人士家用、商用、公务用全方位需求的尊贵座驾,凯美瑞追求的是整体性能上的完美均衡,呈现车辆最极致的和谐状态。

    汽车各项性能之间存在矛盾的实例不胜枚举。例如排量越大动力越足,但同时也越费油,体现了动力性与经济性的矛盾;悬挂软一些会更舒适,但车辆的操控稳定性就会变差,体现了舒适性与稳定性之间的矛盾;车厢空间越大越舒服,但风阻也越大,动力性会打折扣,经济性也会变差,体现了舒适性与动力性、经济性之间的矛盾……如何在这些矛盾中做出取舍,都反映了车辆的用途及设计理念。作为一部主流中高级轿车,需要的不是某方面性能的特别突出,而是“十八般武艺样样精通”的均衡实力。这一点,已经在市场上得到了证明。

    凯美瑞作为一款符合绝大多数人需求的主流中高级轿车,在互存对立的各项性能之间取得了完美的平衡。熟悉汽车产品的人通过细心比较就会发现,要一项一项对比所有性能指标,凯美瑞并不都是最好的,它没有明显的弱点,也缺少过于突出的强项。可是,如果把各项指标加权计算,凯美瑞的综合得分一定是领先的。这是因为凯美瑞在各方面性能之间找到了最佳平衡点,从而打造出1+1>2的综合实力。

    如果要对凯美瑞的这种均衡性特征有更清晰、准确的印象和认识,对比测评是最好的办法。我们看到,在以往举行的中高级车综合测试中,凯美瑞的综合得分总会高出一截。和其他同级车相比,凯美瑞在加速、制动、绕桩侧倾度、静谧性、振噪等各项参数上也许不都是最高分,但加权得分却总是最高的。就像奥运会上的体操全能比赛,冠军得主不一定每个项目都取得最高分,却一定是各个项目实力均衡因而综合得分最高的。

    凯美瑞的出色均衡性,同时还表现在车辆的美学设计上。凯美瑞车身造型尊贵大气而又不失运动激情,内部空间典雅大方而又不失亲和力,整车形神均体现出车主成功、自信而又内敛的气质。甚至凯美瑞的方向盘、制动和加速踏板等器件的操控力度及中控台和车门上各按键的位置等,都具有高度的一致性。

    不仅如此,凯美瑞的均衡性也表现在高科技与可靠性的双双领先上。高新科技经常能大幅提升车辆性能,但也难免因为不够成熟影响车辆的可靠性。凯美瑞率先应用了WIL概念座椅、VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、蓝牙等多项科技领先的装备,同时在产品的可靠性方面也达到了同级车的领先水平,在车主中形成了“可靠、耐用”的优良口碑。

    

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