中间环节已失去意义
业内人士认为,10多年前,当时山西煤炭企业的销售渠道还不畅通,设立省煤炭运销总公司,确实起到积极作用。运销公司在各县组织的车队很庞大,从各个煤矿调煤,然后统一找客户销售,对产业扶助作用明显。
后来,煤炭市场开始红火,煤矿和电厂等用煤客户可以直接洽谈交易后,这一中间环节就失去了意义,山西各地运销公司逐渐不再从事实际经营服务。“虽然他们对煤矿企业已经没有经营上的帮助,但仍然以各种方式收费。”
目前,在和顺县,因为这种强制性中间环节,煤炭企业与县煤运公司的对抗情绪日趋明显。尽管因为“县里情况复杂”,他们中大多不敢让自己的真实姓名见于报端,但面对记者,他们都愿吐出积累多年的苦水。
“我们早就进入市场经济时代了,而且我们也根本不缺客户,这个环节是历史的倒退。”
“直接跟客户交易,煤款能很快回到我们的账上,可以重新投入使用。多了这个环节后,资金回流需要很长时间,给生产造成很大困难。”
凤台一缘煤业有限公司董事长陈来贵说,在他与县煤运公司为差价争执时,对方的理由总是“为了保护地方经济”。可是,当市场需求强烈,一吨煤企业明明可以卖500元时,却非得跟煤运公司签合同,卖400元,这等于减少了地方的税收,“这是保护地方经济还是打击地方经济?”在市场需求萎缩时,一吨煤的利润本来只有几十元,刨去这种中间费用,利润所剩无几,“这是调动了企业的积极性还是打击了企业积极性?”
陈来贵说,目前国家对煤炭生产行业的安全管理高度重视,其实企业更重视,因为一点小事故,就可能让多年的经营毁于一旦。“中小企业提高安全等级本就受制于资金,增加这么个环节后,更是难上加难。”
据了解,凤台一缘煤业有限公司,一年付出的“提货单”费用高达上千万元,“稍微大点儿的矿,都得几百万元,这些钱,大家要是都能够省下来用于提高煤矿的安全水平,不是更好吗?”