2011年传统汽油车型或血本无归？
11月4日，通用召开“革新驱动未来”雪佛兰Volt电动车媒体介绍会，宣布Volt电动车将于2010年在美国上市，2011年在中国上市。此前，在9月召开的通用汽车百年庆典上，通用在全球四个城市同步首发了量产版Volt电动车。
如此紧锣密鼓的宣传安排，显示出通用对Volt电动车的重视程度。介绍会上，通用汽车亚太区工程副总裁白雷蒙，为通用的电动车战略作了更加深刻和明确的定位：电力驱动汽车是全球汽车产业应对能源安全和环境保护两大挑战的最佳解决方案。在给媒体的新闻资料中，通用甚至表示：雪佛兰Volt电动车量产计划的推出，表明通用汽车正致力于从一家以机械驱动汽车为核心业务的公司，逐步转变并最终也将成为一家以电力驱动汽车为核心业务的公司。
很明显，雪佛兰Volt电动车已经成为通用汽车转型的一个赌注。而据通用汽车内部人士表示，尽管在全球金融危机的背景下推出并宣传Volt电动车的量产计划，但两者并没有必然联系，Volt电动车仅是通用长期发展战略的一个步骤而已，已经酝酿多年。这表明，通用押宝电动车，是经过深思熟虑后推出的一步棋。
据介绍，通用汽车董事会于今年6月，正式批准了雪佛兰Volt电动车的量产计划。那么，Volt电动车有哪些优点，让董事会下如此大的决心？
通用表示，Volt电动车是全球第一个具备成熟技术并计划量产的电力驱动汽车。“雪佛兰Volt电动车是通用汽车对未来承诺的标志性符号。”通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳这样评价它。
按照通用的解释，Volt电动车是一款增程型电动车（E－REV），可以通过电力来全时、全速驱动车辆，当行驶里程在60公里以内时，Volt电动车可以完全只靠一个车载16千瓦时锂离子电池所储备的电力来驱动。当电池组的电力耗尽时，它可以通过一个车载的汽油或E85乙醇燃料发电机，为车辆电驱系统继续提供电能，从而拥有数百公里的续航能力。
“Volt电动车虽然用电力驱动，但没有牺牲任何性能。”白雷蒙说，Volt电动车的电动系统可以产生大约110千瓦的功率，和370牛米的即时扭矩，最高速度达到161公里／小时，动力表现比一款2．0排量的汽油车更优异。
能耗方面，行驶里程在60公里以内，Volt电动车实现了零排放和零油耗。另据通用表示，Volt电动车每公里的能耗成本，只有一辆传统汽油车的1／6。以上海为例，如果每天行驶里程低于60公里，充电费用远远低于加油费用，每年可以节约10500元人民币。通用还称：Volt电动车的用电能耗，甚至低于某些冰箱、空调等家用电器。
更吸引人的是，Volt电动车可以采用家里的220V电源充电，而且在3个小时内就能冲好。也就是说，消费者可以在家、办公场所等方便地补充电量。“2010年，如果国内电动车保有量为1000万辆，对国内电网的峰值需求不会超过1％，因此Volt量产对电网的影响很小，中国电网可以承受。”白雷蒙说。
在外观内饰方面，Volt电动车也采用了诸多亮点设计，外观包括封闭式前格栅、运动性车身、短后悬车身尾部以及风力学化的外后视镜等。内饰方面，量产版Volt电动车将提供液晶仪表显示屏、标准7英寸触摸式GPS车辆信息显示屏、车内温度及车载信息娱乐系统电子触摸式控制系统、标准车载蓝牙装置等。
白雷蒙表示，在电池研发方面，通用进展非常顺利，在充电配套设施、争取政策优惠等方面也在积极运营。不过，对价格、充电设施、电池供应商等关键要素，通用表示不透露具体细节。
显然，在环保性、经济性等方面，Volt电动车都优于传统汽油车甚至混合动力车。“做出这种战略性转型，说明通用已经有了足够的准备和实力，如果2011年Volt电动车真的技术成熟并量产上市的话，传统汽油车或许会面临一场灭顶之灾。”一位汽车界专家说。