自主品牌车越来越省油
本报记者 马连华
11月8日，中国汽车工程学会发布了“2008中国汽车节油群英会”天津站赛事的结果。记者从成绩表发现，自主品牌汽车的节油性能有了明显的提升，例如，海南马自达的普力马1．8自动挡的百公里油耗为5．477升，海福星1.6手动挡的百公里油耗为3．904升，均优于多数同排量车型；奇瑞旗云1．6手动挡的百公里油耗为5．699升，节油表现也比较出色；天津一汽的威志更显示出强大的节油性能，一款威志1．5手动挡的百公里油耗仅为3．365升，位列参赛车型第一名，另一款威志1．5手动挡参赛车型的百公里油耗为5．046升，也在同级车中名列前茅。据了解，在以往的中国汽车节油群英会赛事中，哈飞路宝和中华骏捷还获得了节油“两连冠”的成绩。
成绩表还显示出，排量大小与油耗高低并不一定成正比，例如，一汽奔腾2．0自动挡的百公里油耗为5．556升，比某些1.5升排量的车型还要低；马自达62.0自动挡的百公里油耗为7．248升，也低于多数同排量的车型；而东风本田CR－V2.4自动挡的百公里油耗仅有7．410升，更说明排量大不一定油耗高。
测试结果也显示出日本车良好的节油性能，例如，两款广州本田飞度1．3手动挡和1．5手动挡的百公里油耗分别为4．391升和5.666升；一款花冠1.8手动挡的百公里油耗为6．0升，节油性能均不错。上述东风本田CR－V2.4自动挡和马自达62.0的成绩也验证了这一点。
中国汽车工程学会相关领导表示，这项汽车节油赛事将以天津、银川、北京三大城市为赛点，在全国范围内展开节油竞技活动，今后会陆续发布其他站点的测试结果，给消费者提供购车参考。不过他建议，节油成绩与路况、车况、驾驶技巧、驾驶习惯都有一定关系，例如同样是威志1．5版，百公里油耗可能相差1升甚至更多。在某一站成绩低的车型不一定节油效果就不好，因此测试结果仅供消费者参考。