崔国友 为了让战舰自由驰骋
这是一个奇迹：北京奥运会期间，10多艘舰艇连续30多天游弋在祖国的海疆，不仅圆满完成反恐巡逻任务，而且没有上报一起装备修理工程。
奇迹的背后是什么？东海舰队某猎护舰支队装备部部长崔国友和他的战友们最清楚。
“打仗难道还能停下来等保障吗？！”
对于崔国友和他的战友来讲，这都是一次难忘的经历。
2004年初，东海某海域，一场带有实战背景的对抗演练正在紧张进行，就在某舰咬住目标，准备对“敌”发起致命一击的关键时刻，主机配气轴承突然出现故障，战舰失去动力。
“保障人员呢？”舰上指挥员急得提高了嗓门，可不巧的是，这次恰恰没安排技术人员伴随保障，虽然是常见故障，但官兵们却无从下手。演练只得中止。
“打仗难道还能停下来等保障吗？！”刚刚担任支队装备部部长的崔国友坐不住了。
常委会上，崔国友的意见得到了党委“一班人”的赞同：“出海执行任务，不可能每艘舰艇每个专业都安排专门的保障人员，关键时刻，还必须依靠自己。”
为了实现由依托技术人员保驾向依靠舰员自己保障的转变，崔国友带领官兵们打响了一场向自修要保障力的攻坚战。
针对各舰艇技术骨干分布不均的现状，崔国友在全面调查了解的基础上，采取“舰艇装备人才分流定位”措施，通过将各专业的技术骨干交叉分流、按需编配、科学定位，让他们位居其所、各尽其才，带动所在舰艇、所属专业整体自修技术水平的提升。
现代海战，装备保障也从幕后走向前台。为了全方位提升装备保障能力，崔国友把目光从依托部队单一保障移向依托军地一体化保障上。
他联合驻地打捞局、救助局、中国海运、中国渔政、海警等单位组成多艘警用、民用船只开展海上协同保障演练，在近似实战的背景下，出色完成了修理方案拟制、应急抢修、拉动前出、实际修理作业以及通用设备器材保障等多种课目演练，使支队的装备保障能力得到不断跃升。
建立海上“流动车间”
有一个场景让崔国友很难忘。
这天，某猎潜艇正快速驶往演练海域，途中，艇动力系统出现故障，一时无法排除，而艇上也没有相关配件。情急之下，崔国友只得下令从同类型舰艇上卸下实装，才使该艇按时抵达目的地。
现实使崔国友彻夜难眠：实现装备保障的快捷有效，必须着眼实战要求，通过改革创新，攻克装备保障难题。
于是，崔国友带领有关人员对支队所有器材、器械、仪器、设备进行归类整理，建立起融“供、管、运、修”于一体的“机动仓库”、“流动车间”、“应急分队”；开发出装备器材技术管理软件系统，录入了保障基地所有仓库及国内相关工厂上百个供应点的信息，只要鼠标一点，器材名称、型号、所在位置，以及联系方式、保障途径等相关信息一目了然，形成了机动快捷的装备器材保障体系。
他还根据多年的保障经验，首次提出在海上实行舰艇器材共享，建立海上编队器材网络，一旦某舰出现故障，有同类型器材的舰艇即可实施紧急援助。
人才就是保障力
2004年8月，某扫雷舰受命参加扫雷试验任务，就在离码头前，战舰废气涡轮增压机出现喘振、漏油、废气回舱等故障。但由于官兵经验不足，技术不精，战舰出航足足耽误了10多个小时。
这件事对崔国友的震动很大：装备保障靠的是人才，无论是平时还是出海执行重大任务，支队都需要一支堪称领军人物的专家型人才队伍。但这恰是支队装备保障力建设中的一块“短板”。
人才就是保障力，绝不能让人才问题成为制约支队履行使命的因素！
2004年底，崔国友组织办起了装备维修技能培训班，请来复旦大学、上海交通大学、海军指挥学院、海军工程大学、710研究所等军内外专家授课辅导，讲理论、传技能。
培训班上，崔国友总是坐在最显眼位置，他的目的有二：一是以身示范，带动部属；二是学习充电，提高自己。
官兵们看到部长带头学习，大家也都铆足了劲学习。培训班结束，理论和实际操作考试成绩优秀率在90％以上，军内外的专家教授们个个惊叹不已。此后，崔国友又采取“全员培训、骨干轮训、尖子送学”的滚动式发展模式，建立起舰艇、院校、社会共育人才的培养体系。
学习培训很快在支队形成了“滚雪球”的人才接力效应。几年来，该支队各类保障人员对口率和称职率达98％，有创新和革新项目的达65％以上，崔国友本人也受聘担任海军装备技术保障专家组成员、中国造船工程学会修船技术学术委员会委员等。