广西“工业快车”稳步前行
北部湾：后起之秀扬帆破浪
走进热火朝天的钦州港区，蔚蓝的大海一望无垠，中国寰球工程公司和施工队伍—中油一建、中油六建的工地上旌旗飘扬。
“我们正在抓紧时间施工，力争12月11日广西壮族自治区成立50周年大庆前夕实现千万吨炼油主装置点火成功。”工程技术人员吴敏军说。
2008年1月16日，国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》。根据规划，北部湾经济区近期规划建设面积86平方千米，集中建设钦州市的钦州港工业区、防城港市的企沙工业区和北海市的铁山港工业区等。
在不到1年时间里，大量中央企业纷纷进驻北部湾，成为广西实施工业兴桂和新型工业化战略的支柱。
位于钦州的中石油千万吨炼油项目，是广西范围内目前单项投资最大的工业项目，列入我国“十一五”炼油发展规划，主体装置将于2008年底开始陆续投产，2009年底全面建成，有望缓解我国西南“油荒”困局。
与此同时，钦州配套的码头项目也在紧锣密鼓进行中，总投资为2．78亿元的10万吨级码头库区工程，已经完成投资2亿多元。国投集团钦州发电有限公司一期120万千瓦机组燃煤电厂已整装待发，计划在2009年春节后开始发电。
钦州市市委书记汤世保说：“钦州的炼油能力最终将达到2000万吨的规模，从而建成上下游一体化的现代化大型石化工业园区。钦州要成为北部湾核心工业区、我国重要进口能源基地和泛北部湾区域性中心城市。”
同属于北部湾区域的防城港，正在打造被称为“广西有史以来计划投资数额最大、起步最高，具有世界一流技术装备、一流产品质量、一流规模效益的工业项目”——防城港钢铁项目。根据2008年出台的《广西千亿元工业产业和重点工业产业发展实施方案》，到2012年广西将初步建成区域性大型钢铁基地。
在这个方案中，到2012年，广西冶金产业产值将达到1700亿元，增加值490亿元，钢铁产量达2000万吨，钢产量占全国的比重由2007年的1.7％上升至3.7％，在全国排名上升至前10位。
传统产业逆势扬升
一方面是以石油、钢铁为代表的重化工业在北部湾经济区如火如荼地发展，另一方面则是以柳州市为代表的汽车、工程机械产业牢牢抓住产业结构调整的历史机遇，实施“二次创业”。
2002年在广西柳州正式挂牌的上海通用五菱汽车股份有限公司，2007年销量达55万辆，微型商用车市场占有率达43％，为中国国内微型车市场排名第一。到目前为止，柳州的汽车产能达60多万台。历经40多年发展，柳州已拥有整车和零部件生产企业360多家,汽车制造成为柳州第一支柱产业。
作为全国工程机械排头兵的柳工集团，尽管也因为全球经济形势下滑而受到冲击，但记者在采访中了解到，填补自主产权空白的轮式装载机、铁路轨道建设装载机等工程机械装备，仍然拥有不少新增订单。
柳工集团董事长王晓华介绍，柳工集团产品已遍及世界各地，销往世界80多个国家和地区，海外销量平均年增长率高达92％，在印度、摩洛哥等市场，装载机市场占有率已超过世界上最大的工程机械企业卡特彼勒公司。集团目标是，到2012年，将建设发展成为国家乃至世界级大型机械企业集团，年销售总额将达300亿元人民币。届时，将有更多柳工产品驶向国际市场。
金融支撑推动“工业快车”稳步前行
工业经济的发展有赖于巨额资金的注入。今年以来，从国内股份制银行到外资银行，从中信银行到南洋商业银行……诸多银行纷纷在广西设立分支机构，金融支撑推动着广西“工业快车”稳步前行。
随着国际战略地位的提升，广西首府南宁提出了迈向“区域性国际城市”的目标，力图建成中国与东盟的区域性交通枢纽、物流基地、商贸基地、加工制造基地和金融、信息交流中心；柳州市以汽车、钢铁、工程机械为支柱的三大巨型龙头产业吸引外资；革命老区百色以铝业为代表吸引众多资金注入；在钦州、防城港相继注资的中石油、钢铁等重大项目，同样需要大量资金进入。
最近几年来，华夏银行南宁分行、越南西贡商信银行南宁代表处、南洋商业银行南宁分行等“金凤凰”纷纷筑巢广西首府南宁。
目前，广西已经与民生银行、招商银行以及香港东亚等上十家区域性银行建立联系，商谈入驻事宜。广西还在计划与香港、新加坡加强合作，形成金融联合体，使北部湾经济区成为未来国家金融业“走出去”和“引进来”的区域性国际大通道。
据新华社南宁11月29日电