“企业点上一把火，这些火箭就能冲上云霄”
吕湘科所在的团队有28人，其中有20人是20岁出头的年轻人。在成都地铁1号线项目部，很多像吕湘科一样的年轻人承担了钻研新技术、实验新技术的重任。
在中铁二局遍布全国的数百个项目中，年轻人挑大梁的现象十分普遍。这得益于中铁二局团委近年推行的职业生涯导航计划—围绕职业生涯导航计划所开展的团建工作，打开了企业发展所面临的人才瓶颈，为青年员工成长成才搭建了广阔的舞台。
见习生编写关键技术操作方案
2007年底，成都地铁1号线盾构3标项目部诞生了一项新技术——盾构机带压换刀技术。成都市领导专门批示，要在地铁1号线全线推广。
盾构机是隧道掘进的专用工程机械，具有节省人力、施工速度快、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响等特点，用于地铁、公路等隧道工程。
中铁二局在成都地铁的项目上有两台盾构机，其操作和维护人员有28名，其中20人只有20多岁，他们中工作时间最短的只有几个月。
盾构机施工中，有一个关键技术环节是“换刀”，即每掘进一段距离，掘进刀片会有磨损，需要更换。由于成都特殊的富水砂卵石地质，通常的换刀方式容易发生塌方和管涌。中铁二局创造性地采用了“带压换刀”技术，通过换刀时向密闭的盾构机土仓内补充空气，使气压作用于施工面，达到稳定土体、防止坍塌和沉降的作用。
“带压换刀”的工作仓内有两个大气压，高压环境中如何进行操作是其技术要点。2007年10月，吕湘科和其他几位年轻员工被送到广州培训，培训内容是加压环境下的工作流程、人体功能变化等。半个月后，他们回到成都地铁项目部，到施工现场摸索操作流程，那时他参加工作才半年。
什么时候开仓？什么时候加压？压力仓内操作要点有哪些？吕湘科的任务是把学到的理论知识应用到施工现场，并编写出一套完整的操作方案。
吕湘科的进步，离不开他的导师、项目经理段绍和。“段老师的要求很严格，他的理念是：有什么你没搞懂的就别睡觉。”吕湘科说。
就这样，一项在全线处于领先地位的施工技术诞生了。编写其操作方案的，就是吕湘科这样的年轻员工。
能完成这项工作，吕湘科感到十分自豪。现在，“带压换刀”这项其他施工单位还在学习的新技术，中铁二局的年轻员工已经能熟练使用了。
不带徒弟就会影响职称晋升
吕湘科的成长，是中铁二局职业生涯导航计划的一个缩影。
在工程单位，新员工要到施工一线工作，风吹日晒雨淋，条件艰苦，很多年轻人往往坚持不下来，人员流动频繁。
怎样留住年轻人？一直是工程单位感到困惑的问题。
2006年，中铁二局团委与人力资源部联手，出台职业生涯导航计划。新员工参加工作的前3年，也就是他们最容易选择放弃的3年，是职业生涯导航计划主要关照的阶段。
这项计划的精髓，是中铁二局实施多年的“导师带徒”工作。
刚刚走出校门的新员工，往往对职业生涯感到迷茫。参加工作的第一年，新员工的身份是见习生，中铁二局为每名见习生配备一个导师，导师所起的作用，就是为青年员工点亮职业生涯的“导航灯”。
师徒双方签订协议，导师帮助见习生安排见习计划。每个季度，见习生要在见习计划表上写总结，导师要做点评。
作为计划的一部分，见习生要在工程、机电、预算等部门和岗位轮岗。第一年期满后，见习生根据兴趣和特长，选择自己钟爱的岗位。
公司团委表示，这样既有利于培养复合型的人才，又能发挥年轻员工的创造性。
见习期满后，师徒关系会延续下去。
导师带徒的成绩，与导师个人利益密切相关。比如，导师要进入中铁二局的“专家人才队伍”，或者要晋升技师、高级技师，必须符合一个硬性条件：培养了3个以上的徒弟。
工作出色的导师，会得到公司的奖励。比如，集团下属的电务公司每年拿出100万元来奖励100位优秀的导师和徒弟。
中铁二局团委书记石庆鹏说：“老员工不能把自己的技术当做独门绝技，应该传授给年轻员工，帮助他们成长成才。”团委工作人员经常奔波于各个工地，指导和监督职业生涯导航计划的进展。
年轻员工是“等待点火的火箭”
职业生涯导航计划在中铁二局的各个项目得到了落实，为年轻人搭建了施展才华的舞台。
在哈大（哈尔滨至大连）客运专线，中铁二局拥有总额达70多亿元的项目。由于这个高速铁路项目金额大、技术要求高，中铁二局派出了公司最强的队伍。
在这里，新员工没有因为年轻而被冷落，反而得到了更多的机会。
2007年10月，王创来哈大项目部报到，马上接到任务——担任一个拌和站施工的现场负责人。那时，他刚刚结束一年的见习期。半年后，他再挑重担，负责一个大型制梁场的现场协调，手下指挥着7个工班420多名工人和技术员。
林原是中铁二局副总经理兼哈大项目部经理，在林原眼中，年轻员工就是“等待点火的火箭”，“企业点上一把火，这些火箭就能冲上云霄”。为此，他亲自指导年轻员工，给见习生点评见习计划。
当前，国家实施扩大内需政策，各地的基础设施建设项目纷纷上马，中铁二局对人才的需求量越来越大。例如哈大项目部就成了中铁二局培养高速铁路建设人才的“黄埔军校”，哈大项目部几个作业大队年轻的大队长，陆续担任成灌城际铁路、京沪高铁、石家庄至武汉客运专线等项目的常务副指挥长。
看到公司对青年人才的信任和渴求，石庆鹏越发感到职业生涯导航计划的紧迫性：“建设任务这么重，团组织必须帮助年轻人尽快成长起来。”
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职业青年导航计划
立足于组织和青年的共同需求，抓住青年对自身价值实现、潜能开发、未来发展的迫切需求，在青年与组织的互动沟通中，帮助青年树立正确的职业发展观，培育良好的职业道德，有效提高职业技能，培养职业青年岗位能手。对职业青年给予必要的人文关怀、事业关注和生活关心；进行有效的思想教育、行为指导、技能培训，推动青年朝着成才目标加速前进，最终使青年职业技能进一步被开发，获得全面的提升与发展，促使组织的综合竞争力和适应发展的能力得到加强。