百姓说话
我们为什么要租用外国直升飞机
岳建国
据12月22日新华网报道，20日下午，国务院总理温家宝在北京航空航天大学图书馆看望同学们。当有同学问到中国直升机的发展情况时，温家宝说，汶川地震后，通往震中的道路全坏了，对于受伤群众，唯一的办法是用直升飞机把他们运出去，而且越快越好。谈到处理堰塞湖时他说，我们不得不向外国租用米－26直升机，这很刺痛我的心，希望同学们制造出自己的直升飞机，不管什么型号的。
为什么没有救灾用的直升机？是我国不需要吗？肯定不是。我国是一个自然灾害发生频率较高的国家，从历史上看，每隔几十年，就会发生一次较大的地震，至于洪水、台风、雪灾等，更是频繁发生。这些灾害都伴随着对各种交通设施的破坏，我们非常需要各种直升飞机。
是我们没有制造直升飞机的技术吗？也不是。这种飞机和先进的战斗机相比，技术难度要小得多，何况我国早就能自主制造直升机了，即便某些适合在特殊气候、地理条件下使用的机型，其技术难度也不能和我国的航天技术相比吧！
那么，是国力不足、缺乏资金吗？更不是，不说咱们每年的税收增长率了，也不说每年公款吃喝、旅游、购车花掉多少钱，只举一个小例子——目前省会级城市的某些政府部门的行政大楼，其造价动辄就是上亿甚至几亿元，全国每年政府部门建造大楼时如能节约一半钱，那能制造出多少直升飞机？
原因究竟在哪里呢？笔者认为，最重要的原因是制造救灾直升飞机与GDP增长关系不大。在科学发展观还没有成为我们的共识前，政府或官员的决策大都瞄着那些能立杆见影做大产业、大幅增加财政收入的产业，如城市扩张、房地产开发、高速公路等等。救灾直升飞机呢？投入资金制造出来后或许几年都用不上一次，用一次要花钱，不用时保养也花钱，无法促使GDP的增长。
其次是一个“眼球”问题。救灾直升飞机造出来了，也不是什么重大发明，不会引发“嫦娥奔月”那样的重大效应，也不能像城市“地标性建筑”那样夺人眼球。在这方面，救灾直升机的缺少与各城市不重视地下排水系统，是同一种思维的产物，它与官员的利益链接起来，没有让公众的需要和意愿真正成为决策的前提。