2009年3月5日
星期
匹配速腾发动机、马6底盘、保时捷6速变速箱……

奔腾B50:一身名牌

本报记者 武卫强

中青在线-中国青年报    2009-03-05    [打印] [关闭]
    作为一汽集团2009年自主品牌的重量级车型,1.6升奔腾B50日前在一汽轿车一工厂正式下线。这款将于4月末、5月初上市的新车被一汽轿车冠之以“1.6L之王”。这个头衔是冲着“购置税减半”的利好政策来的,但敢于称“王”确也有几分硬功夫。

    一汽轿车副总经理付柄锋介绍,奔腾B50与奔腾B70及新马6睿翼共线生产,并与奔腾B70采用相同的研发平台技术:共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺、共用供应商资源。所不同的是,奔腾B50在内饰、外形等方面进行了全新研发设计。B70与马6的孪生关系已经是公开的秘密,这意味着奔腾B50使用的也是马6的底盘。

    付柄锋还透露,奔腾B50匹配的发动机和一汽大众速腾的“心脏”相同,是同一个供应商提供的,“这也降低了速腾的采购成本”。该发动机最大功率达76/6000(KW/rpm),最大扭矩达145/3800(N.m/rpm),90公里等速油耗只有6.0升左右。同时,匹配由保时捷研发的智能6速手自一体变速箱,也进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。此外,“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”使奔腾B50紧密传承了马6“弯道之王”的美誉,其风阻系数更达到了领先于其他A级车的 0.28。

    一汽轿车副总经理汪玉春介绍,奔腾B50的冲压生产线由德国米勒万家顿公司制造;54台德国焊接机械手保证了奔腾B50精密的车身密合度。此外,能够确保奔腾B50工艺品牌的设备还有:德国艾斯曼公司总承包设计、制造、安装、调试的全新涂装生产线,由日本进口的后桥装配机,德国进口的四合一加注设备,美国进口的电动拧紧机等。

    汪玉春介绍,奔腾B50充分借鉴了日本马自达和德国大众领先的质量管理精髓,新马6睿翼的质量方法在奔腾B50的生产上得到了彻底贯彻,比如ABC质量管理法、QC工程表的运用、工位质量保证度、白车身匹配方法等。为了保证精良的车身品质,他们对奔腾B50采用了与新马6睿翼相同的质保体系,配备了三台大型三坐标测量机,以及三套德国大众体系的Cubing主检具。

    除了硬件,奔腾B50还配置了“DVD+流媒体”娱乐系统,可以在车里进行上网、接收邮件等商务活动;也可以看电影,听音乐,其存储量可以容纳100部电影、1000首歌曲,还能收看数字电视,进行行车诊断,故障解析等。

    在豪华装备方面,奔腾B50配置了意大利顶级造型大师乔治·亚罗设计的仪表板、通常C级车才有的定速巡航、遥控中控锁、4辐多功能方向盘、全自动空调系统、电动天窗等。在安全方面,奔腾B50拥有“3H”车身结构、四安全气囊、主动安全座椅、预紧限力式安全带、可溃式安全转向柱、防侵入式脚踏板、博世最新的ABS8.01系统、倒车雷达、发动机防盗系统等。

    预计售价在11万~15万元的奔腾B50可谓一身名牌。

    

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