青藏线上的“青年文明号”
沪萨大队33名乘警中，35周岁以下的有24名，年龄最小的乘警仅22岁，全部是大专以上学历，其中本科学历19名，有不少乘警还是双学位。
沪萨列车是一趟民族列车，藏族、回族、维吾尔族等少数民族旅客约占全体旅客的30％。增进民族情谊，值乘沪萨列车的乘警是身体力行。
去年夏天的一天凌晨，上海开往拉萨的列车正运行在西宁至格尔木区间内的最高点——海拔3700米的关角隧道时，8号车厢的一名女旅客突然晕倒。她脸色苍白，双唇发紫，危在旦夕。
28岁的年轻乘警姚晓忠立即会同列车长张俊赶到现场，并很快联系医护人员为她作紧急救护。经过一番救治，这名旅客终于苏醒过来。经询问得知，这名19岁的藏族旅客叫拉珍，家住拉萨市，现在上海大学文学院读书。这次利用学校放假回家探望亲人，没想到刚离家半年的她就已不适应高原的气候了。
乘警长程国伟看拉珍的身体很虚弱，马上联系列车长将她转移到软卧车厢休息。姚晓忠很快为拉珍端来了热气腾腾的糖水，列车员谢秦军端来了稀饭。拉珍和她同行的同学都感动得流下了热泪，连说“扎西德勒”。
鉴于拉珍的身体状况，要翻越海拔6000米以上的唐古拉山可能会有危险，程国伟和列车长反复商量并征求拉珍意见，决定联系格尔木车站，并请拉珍的两位同学陪她在格尔木下车，到医院进一步诊断、调养后继续旅行。
第二天上午，程国伟和列车长朱斌轮休，专程带了营养品到医院看望拉珍，询问病情。当得知拉珍已转危为安，下午就可以出院时，他们终于松了一口气。下午，程国伟又陪同拉珍和同学到车站办理了车票改签手续。当得知她们的住所还没着落时，程国伟帮着联系宾馆，并把她们送到了旅馆。
去年3月21日，乘警长夏军值乘的列车从拉萨开出后，有3名在“3·14”打砸抢烧暴力犯罪事件中受害的无辜群众前来请求帮助。原来这3名旅客都在暴力事件中受了伤，他们在拉萨买不到座位票和卧铺票，只得先买了无座票上车。在车上实在支持不住，想补张卧铺票休息休息。
夏军清楚地知道，整趟列车已没有空余的铺位了，于是就和列车长商量，想方设法在工作人员休息的宿营车里调剂出铺位。在列车的运行过程中，夏警长几次过去看望这3名旅客，询问他们还需要什么帮助。这3名旅客非常感激地说，上了沪萨列车，就感觉到了家的安全。
诸如此类热情关爱、服务旅客的好人好事，自2006年10月1日开行以来，沪萨列车的年轻乘警们已做了1000余件，收到锦旗27面，表扬信131封。
旅客列车是个小社会，沪萨列车上也会有形形色色的犯罪分子。时刻保持警惕，充分履行职责，沪萨列车上每一个年轻乘警心中都有这根弦。
去年1月7日，沪萨列车运行在格尔木至拉萨区段，乘警朱卫强接到拉萨铁路公安处通报，有一名在日喀则市将一家3口杀死的犯罪嫌疑人在逃，有可能乘坐沪萨列车逃往内地。
接此通报，为确保沪萨列车的绝对安全，朱卫强不顾自己强烈的高原反应，立即开始巡视盘查。当朱卫强巡视到9号车厢时，发现一男子形迹可疑，便机智地上前盘问。在核对其出示的身份证时，发现姓名、地址与通报的信息一样。
由于这是一个负案在逃的犯罪嫌疑人，为保证车厢里其他旅客的安全，免遭不必要的伤害，朱卫强不动声色，以他的车票有问题为由将他带到餐车后实施抓捕。随后，朱卫强立即进行讯问，该嫌疑人在列车上就交代了作案的全部经过。
开行两年多来，沪萨列车的乘警共查获公安部网上逃犯13名；查破国保案件两起，抓获犯罪嫌疑人6名；收缴精神类违禁药品71粒；查缴政治类违禁刊物160余份、法轮功宣传资料17份、各类管制刀具等违禁品96件。
沪萨乘警出乘时所带的乘务包最大，所带的药品也最多。所带的乘务包最大，是因为上海至拉萨这整条线上差不多要经历春夏秋冬一年四季的温度变化，所以必须携带比其他列车乘警更多的衣物。带药最多，是因为高原地区缺氧、紫外线强、低温低压、日夜温差大，天气变化明显，环境条件恶劣，很容易生病。
在高原环境下，随着海拔的升高，高原反应的发生率也会增加。据了解，沪萨列车开行以来，参加值乘的年轻乘警每趟都有程度不同的头痛、气喘、胸闷等高原反应，因此每次都要带上感冒药、止痛药、消炎药以及红景天、高原宁等缓解高原反应的药品。
沪萨线全程4373公里，运行时间近49个小时，其中，在平均海拔3000米以上的青藏铁路线上运行近25小时。高原反应对生在平原、长在平原的上海乘警来说，对身体的损害无庸讳言，但他们为了中外旅客乘坐沪萨列车的“扎西德勒”，默默地奉献着。