全国铁路4月1日起实行新列车运行图
本报北京3月24日电（记者周伟）铁道部副总工程师、运输局局长张曙光今天宣布，自2009年4月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行的较大范围调整。
张曙光说，这次调图有两大亮点，即两条时速250公里的客运专线开通运营。
一是合武客运专线开通运营。合武、合宁客运专线构成了长三角与中南区域的最短路径，开通后开行8对动车组，将大幅压缩华东到中南的时空距离，促进两个区域的经济社会发展。汉口至合肥运行1小时55分，压缩5小时40分；汉口至南京运行2小时50分，压缩7小时56分；汉口到上海运行4小时45分，压缩4小时41分。
二是石太客运专线开通运营。石太客运专线构成连接西部与华北的快捷运输通道，将开行动车组27对，对拉动其辐射区域的经济社会发展具有重要意义。太原到北京西运行2小时59分，压缩5小时32分；石家庄到太原运行59分，压缩4小时。
张曙光称，这次调图将给我国铁路运输带来5个方面的变化：
——旅客运输能力得到提升。新图与现图相比，新增直通旅客列车89对，其中动车组41对、直达特快列车6对、特快列车2对、快速列车9对、普通快车28对、普通客车3对。这次调整后，客运列车总数达1551对，客运能力将增加10.6％以上。
——动车组开行范围明显扩大。新图安排开行动车组列车345对，其中直通86对、管内259对。合武、合宁、石太客运专线增开动车组35对，京沪线增开5对，京广线增开1对。京沪线长编组卧铺动车组由现图的4对增加到8对。中部和华东地区的动车组开行数量明显增加。
——客运产品结构进一步优化。这次新图充分考虑不同层次旅客的出行需求，进一步增加了夕发朝至列车的开行数量，新图比现图增加11列，夕发朝至列车总数达到359列。有38对普快列车改为快速列车，同时增开普通旅客列车32对。
——主要城市间旅客列车运行时间大幅压缩。除合武、合宁、石太客运专线连接的城市间旅行时间大幅压缩外，还有部分主要城市间旅行时间压缩幅度较大，其中：上海到福州运行10小时59分、比原来减少5小时44分；上海到太原运行13小时21分、比原来减少10小时59分；上海到沈阳北运行14小时04分、比原来减少14小时06分；沈阳北到太原运行8小时02分、比原来减少14小时41分。
——运输效率有新的提高。在客车对数增加188对的情况下，对部分主要干线的货物列车进行同步优化，保持了货车总对数的基本稳定。全路铁路局间分界口列车对数达到3673对，比现图增加167对，增长4.8％,部分能力紧张分界口列车总对数有所增加。新图规划大宗直达列车运行线704条，较原有增加247条，增长54％。
目前，全国铁路实施新列车运行图的各项准备工作基本就绪。张曙光表示，新图实施后，“会缓解部分地区的买票难，但从根本缓解买票难的问题，还需要等到2012年京沪、京广、京哈等大线投入使用之后，届时我们将会在所有的客运专线上开行800组以上的动车组，以最大程度地方便广大旅客的出行。”