北车青年：世界最快列车我们造
世界最先进的动车组上，刻着300多名工人的名字
31岁的孙斌斌是中国北方机车车辆集团公司唐山轨道客车公司的职工，是一名“与世界接轨”的女焊工。
这位19岁技校毕业就进工厂当焊工的姑娘，近年出国培训两次；全国仅有包括她在内的两人通过欧洲最高级的7项焊接资格认证，具有做“国际焊接教师”的资格；她的200多名学生焊接了世界上运营速度最快的火车，他们制造的“和谐号”列车，曾在京津城铁上创造了世界运营铁路的最高时速。
唐山轨道客车公司党委书记陈孝敏说，孙斌斌作为资深专家，她的工资比她所在的分厂厂长的工资还要高。
中国北车集团团委书记魏东说：“孙斌斌是我们北车集团3万多名青年员工的一个代表；她的成才经历是我们开展‘青工技能振兴计划’的成果之一。”
中国北车集团是国务院国资委监管的国有大型企业。他们制造的产品有火车头、客车、货车、地铁车辆等。全集团公司有近10万名员工，35岁以下青年员工占到30％。
中国北车集团党委副书记林万里在北京总部办公室对记者说：“我们要做世界级企业，需要与世界接轨的各种青年人才。”
唐车公司党委副书记侯宝凤说：“造世界一流的产品需要世界一流的员工，因此我们送出四分之一的普通员工去德国西门子公司培训。”
去德国培训过的35岁高级钳工李玉璐说：“我们焊的动车组，用X光照，也不能找出一个气泡，100％没有缺陷。我们每个焊工的钢印都打在上面。”
唐车总装配厂党总支书记牛兆刚说：“为了保证造出世界最先进的火车，我们每个工人每完成一道工序，都要刻上名字。现在每个动车组上，都刻着我们300多名工人的名字。”
三个青年协会像三驾马车
记者近日来到黑龙江，走进齐齐哈尔轨道交通装备公司。俗称“齐车”的这家北车下属公司，是亚洲最大的铁路货车制造厂，他们的产品远销美国、澳大利亚等国，达到国际同类产品先进水平。
李松是数控组组长。他说：“为了早工作挣钱，解决家里的困难，我当年考了技校。刚入厂时，对学习技术并没有多大兴趣。但是公司更换了设备后，技术好的才有机会上数控机床。”于是，他成了“青年工人技术促进会”的一员。
在齐车，“青年工人技术促进会”俗称“青促会”。这是团委在2002年创建的，优秀的技术尖子才能成为会员。“青促会”现有72名会员。大家自愿申请，经过选拔后才能进入这个“拔尖班”。
在“青促会”长了技术的李松2007年参加集团技能大赛获得铜奖，晋升为高级工人技师。现在，李松比普通机床的操作工月工资多1000元。
齐车团委书记王绍锋说：“我们团组织先后成立了3个青年协会，影响3个群体。青促会是落实北车集团‘青工技能振兴计划’的重要载体；青年管理者协会1998年成立，多位早期会员现在成了公司决策层的领导；青年知识分子联谊会主要面向厂里的大学生，他们多来自外地，95％是男生。”
齐车党委副书记周凯明说：“2005年,由于市场不景气，企业困难，厂里发生了‘知识分子大逃亡’，流失了很多技术人员。成立青年知识分子联谊会，增强了大学生技术人员的凝聚力。团组织成立这3个青年协会的做法，延长了共青团工作的手臂，有实效。3个青年协会，像3驾马车，团结着3个青年群体。”
中央企业团工委书记许高峰说：“央企基层团组织建设的重点是‘增强活力’。组建青年协会，找到了企业党政所想、青年所需、共青团能为的结合点，提高了共青团和青年工作的活力，增强了企业活力。”
让年轻人上瘾的论文赛
打开北车集团网页，20多个圆点散布在中国地图的上方，这些圆点标明的是北车集团下属的子公司或分公司。每个公司都有成千上万的北车青年员工。他们工作在长春、大同、大连等地。
长春轨道客车股份有限公司（简称长客公司），是我国实力最强的铁路客车和城轨车辆研发、制造和出口基地，我国50％的铁路客车是这里生产的。35岁以下青年占员工总数的44.5％。
王洪亮是该公司一名青年技术人员。2000年毕业进厂后，他开始进行不锈钢车体制造工艺的研究。他的论文《不锈钢车体表面平整度》得到专家评审团的好评，被公司确定为“制造标准”。他当选为北车集团首届十大杰出青年之一。
吕义是公司一名管理人员。他连续参加4届论文赛，4篇论文篇篇获奖。吕义说：“我写论文已经上了瘾。新的论文题目我都想好了，说不定以后我能出个论文集呢。”
长客公司团委副书记曲强说，2006年以来，他们向北车集团公司和长春市申报青年科技论文500余篇，其中20余篇优秀论文在全国核心期刊《内燃机车》上发表。
北车集团团委书记魏东说，我们集团每年举办一次“青年科技论文征集”活动，征集论文1000篇左右，其中每年有80篇左右经评审获奖。团委推荐获奖作品在全国核心期刊发表，给基层的年轻人提升学术水平的机会，对年轻人评职称有帮助。
普通青年工人可以成为集团级专家
王晗是大同电力机车有限责任公司的青年员工。对技校毕业的操作工人来说，技术等级是中级工；按规定，4年后才有资格参评高级工，再经过5年才能评技师。而他在公司参加技能大赛，获得了钳工第一名，只用不到两个月的时间就拿到钳工技师国家职业资格证书。除了梦寐以求的技师证，他还得到了1万多元奖金。
大同机车公司团委书记钟检说，团委参与组织的各级各类青年技能比赛每年有10余场，这给羡慕王晗的青年工友们提供了一展身手的平台。
魏东说，北车青年职业技能大赛每两年举办一次，大赛是提升青工技能的训练场。3年来，各单位共举办各类技能比赛1082场，有2．15万人次青工参与。
2005年，大连机车公司团委与人力资源部等达成共识：以3~5年为1个职业生涯规划周期，设定青年职业生涯规划，以青年职业生涯导航活动促进青年成才。
大连机车公司团委副书记田征说，公司每年至少选送30名青年在职攻读学位，制定中青年干部国内外高层次培训、组织优秀青年外出学习考察等激励政策。
中国北车集团党委副书记林万里说：“在北车，普通青年工人可以成为集团级的专家。团组织一没权，二没钱，但是搭建了舞台，提高了年轻人的就业本领，给了他们涨工资的技能。在国有企业里，团组织服务了青年成长，就是服务了企业发展。”
本报北京3月29日电