一汽丰田常务副总经理王法长——

本报记者 王超

中青在线－中国青年报　　　 2009-04-16 　　　[打印]　[关闭]

    “定下5万辆的年销量，主要取决于我们对中国SUV市场增长的预期，而不是要抢占竞争对手的市场份额。”4月10日，在北京RAV4上市会上，一汽丰田常务副总经理王法长这样说。

    此次上市的RAV4，在原进口版本2．4L四驱基础上增加了2．0L两驱车型，共有两种排量、五个级别的10款车型可供选择，售价18.98万~26.43万元，以“应变自如释放由心”的品牌主张锁定目标消费群。RAV4意为“四轮驱动的休闲运动车”。作为丰田的全球战略车型，RAV4开城市SUV的先河，自1994年面世至今，已历经三代发展。作为一汽丰田旗下的第十款车型，RAV4不仅填补了一汽丰田在紧凑型城市SUV细分市场的空白，还将与汉兰达、普拉多和兰德酷路泽一同构成丰富的SUV产品线。

    RAV4的国产化，对于丰田来说，有着异常重要的意义。在城市SUV市场，本田CR－V、日产奇骏等日系车早已形成割据势力，而丰田只在进口SUV领域崭露头角。随着城市SUV的市场越来越大，丰田的战略也在发生改变。一汽丰田总经理毛利悟表示，RAV4所在的城市SUV市场，每年都在大幅增长，2007年增长155％，2008年增长139％，销量达到47.7万辆，预计今后也有广阔的发展前景。可见，一汽丰田国产RAV4，也是势在必行之举。

    在王法长口中，RAV4仅靠今年SUV市场的增长，就可以轻松拿下5万辆，但CR－V凶猛的增长势头，一汽丰田不可能不去理会。据统计，CR－V一直占据国产SUV销量冠军的宝座，去年销量为8．06万辆，同比增长76.4％，今年前两个月竟达到1．5万辆。

    RAV4上市已是4月，在剩下8个月里达到5万辆销量，等于之后每月销量都要超过6000辆。目前，这也是只有东风本田CR－V才能达到的高度。以前总是回避竞争对手的一汽丰田，此次也打破了“不评价竞争品牌”的惯例。所谓“RAV4的七大优势”，明显是冲着CR－V去的。

    毛利悟表示，至少在越野能力上，RAV4的优势显而易见。先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统，可让RAV4的驾驶者乐于尝试更为险峻的道路。即使是对于两轮驱动的车型，RAV4也专门配备了自动限滑差速器（AUTO LSD），提高车辆在易打滑路面的通过性与高阻力路面的启动性。

    据厂家介绍，从2．0L豪华版开始的所有车型上，车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上下坡辅助控制系统、6气囊、天窗、6CD都成了标配。此外，还有带蓝牙免提装置的DVD语音电子导航系统，加上行李架、电动腰托、智能钥匙一键式启动、定速巡航、方向盘四向调节和折叠外后视镜等，配置不可谓不丰富。厂家也号称，很多配置都是在同级别CR－V车型上难以看到的。

    “我相信，凭借具有如此竞争力的价格体系和强大的商品力，RAV4必将成为中国城市SUV中综合价值NO．1的车型。”王法长说。