| 曾经的微车之王长安铃木，在一段没有新品上市的过渡期中，显得颇为低调。本届上海车展，全新奥拓的出现，让这个微车元老再一次散发出活力。新奥拓是铃木继雨燕、超级维特纳、SX4、SPLASH之后的第五款全球战略车型，基于全新的生产平台作为低碳车型的旗舰进行研发，是目前铃木平台上最小的世界战略车型。 长安铃木总经理近藤唯志在接受中国青年报记者采访时表示，新奥拓在风阻等方面做了很强的改进，是环保时尚的一款车型，目前新奥拓已在欧洲市场上市，其竞争对手是丰田AYGO和雪铁龙C1。“铃木产品的最大特点是经济性，但仅有经济性是不够的，在注重经济性的同时，也不能牺牲舒适性和日常的操作性，新奥拓就是两者平衡兼顾的好产品。”近藤唯志说。 作为绿色汽车的先行者，铃木自成立以来始终致力于环境保护。近藤唯志认为，根据消费者现在所处的经济背景，如果提供价格合理的环保车辆，就可以明显降低二氧化碳的排放和燃油的消耗。 通过轻量化的车身结构、全新开发的发动机，铃木为新奥拓设计出高效的空气动力学外形，从而满足环保的要求。长安铃木副总经理李世华表示，2008年，全球汽车销量下滑，消费需求下降。中国政府出台了一系列振兴汽车工业的政策正发挥积极的作用。“长安铃木的发展战略，就是打造燃油经济型的小排量精品轿车，所以我们认为，政策目前发挥了两方面的作用，一方面是拉动消费，另一方面是消费结构向小排量转变。” 李世华认为，新奥拓的到来，预示着以低价竞争为特点的A00级家轿市场，其格局将由此改变，在国家政策的引导下，以环保节能为诉求的消费市场将成为主流。“新奥拓敏锐地扑捉到这个市场趋势，为消费者带来全新的产品感受，同时也会引领小排量车市场发生革命性的变化。” | 
