猎豹ACUMEN历时3年研制，是长丰首款B级轿车，将在今年年底上市。这标志着长丰汽车实现了由专业SUV制造企业向全领域乘用车制造企业的转变。记者在现场看到，这款全新中级轿车长4480mm、宽 1770mm、高1462mm，轴距达到2640mm。长丰汽车总经理陈正初认为，猎豹ACUMEN轿车的竞争对手是帕萨特、迈腾、马自达6。

    在接受本报记者专访时，陈正初认为，长丰现在进入轿车市场并不晚，他们的轿车产品一定是高起点、高品质、高技术含量、高性价比。他说：“长丰汽车永州生产基地已经完成了冲压、焊装、涂装、总装车间的适应性技术改造，具备了批量生产猎豹ACUMEN轿车的能力，已经为年底前上市销售做好了准备。”

    如当年的华晨、江淮、上汽，在上马自主轿车的时候，都是从高端入手，但成效不大，销售业绩平平，均是在第二款车型上获得市场认同。作为专业的SUV生产企业，长丰造轿车的愿望喊了很多年，首款车型从10万元左右做起，能否打破自主品牌10万元的“天花板”，不重蹈覆辙？

    陈正初回答说：“猎豹ACUMEN轿车年底上市后，2009年会全面展开销售，我们有信心把这款车型卖好。我们来打个赌，明年轿车销量一定会突破1万辆。”

    他说，在国内的乘用车企业中，长丰的产品是以品质过硬著称的。尽管他们的年销量不大，但单车售价高。“我们卖3万辆SUV相当于别人卖20万辆小排量轿车。”陈正初说，长丰的发展理念是先做强再做大，他们去年销售了2．7万辆，销售额达50亿元，利税13亿元，连续多年保持盈利。

    陈正初说，长丰通过自身滚动发展，已经在轿车研发上投入了8亿元，建立了完备的研发体系，后续发展是有保障的。今年一季度，他们销售了7800辆，同比增长了18％，今年的目标是3．8万辆，他们有信心实现弯道超车。