年销量跨越20万辆,布局九大生产基地,推出全球鹰品牌首款车型熊猫,收购全球第二大自动变速器公司DSI,面向未来规划40多款全新车型……以迅雷不及掩耳之势,战略转型后的新吉利,轮廓日渐清晰。 全球鹰之后,备受关注的吉利首个高端品牌帝豪也从图纸中走下来,伴随首批投放车型帝豪EC718和帝豪EC718-RV曝光度的提高,销售准备工作也全面展开。吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良告诉记者,从今年年初开始,他们组建了全新的帝豪销售团队,“人员除少数老吉利员工外,大部分来自国内合资公司的优秀销售人才”。 刘金良介绍说,全新帝豪品牌将在年内完成60家销售店的建设,首批20家将在8月1日前投入使用。他说:“坚持与经销商共赢、和谐成长是吉利一贯的原则。在近几年激励的市场竞争中,吉利的经销商没有一个掉队,没有一个不赚钱。这是我们再造渠道,全速推进全球鹰和帝豪渠道建设的底气。” 帝豪EC718和EC719-RV依据欧洲法规和标准进行开发,车身模具来自日本富士公司,整车电子系统来自德国西门子,底盘调校为荷兰PDE公司,控制模块采用德国博世M7.8系统,首批搭载1.8升CVVT发动机,升功率达到57.2千瓦,后续还将配置D-CVVT发动机,可升级满足欧Ⅴ排放标准。 在帝豪EC718和EC719-RV之后,后续车型还有被吉利集团副总裁赵福全称之为“吉利的奥迪A6”的帝豪EV825,以及多款SUV、MPV、皮卡车型。刘金良介绍,帝豪的经销商将采取地区独家代理制,避免渠道内部消耗、最大化保护商家利益。此外,帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队,将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。 刘金良介绍,帝豪以“豪华、稳健、力量”为品牌主张,代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向,对吉利汽车有传承亦有突破。如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话,帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色,整合全球资源,以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。 |