三种传统精神

    一是“四海为家、艰苦奋斗”的创业精神。为了国家交通运输事业的发展，我们曾转战于国内12省（市），在祖国广袤的土地上，到处都留下了公司员工的足迹。长年流动、野外作业是二航人的生活原生态，北方的高寒严冬、南方的酷暑盛夏、西部的深山峡谷、东部的风浪潮汐，正是这样一种严酷的生活和施工环境成就了我们的事业，铸造了公司员工“四海为家、艰苦奋斗”的坚韧品格。

    二是“穷则思变、敢为人先”的创新精神。在计划经济年代，由于地域和装备的先天不足、任务上的区划限制，贫穷和落后一直是罩在我们早期“川军”头上抹不去的阴影。然而，不甘落后的几代公司员工大胆革新，在近乎残酷的市场竞争中胜利实现了出川拓疆、业务转型、产品升级三次历史性的战略大转移。

    半个世纪的不懈追求和探索，无不闪耀着“穷则思变、敢为人先”的创新精神的光芒。特别是在桥梁领域，公司敢于在强手如云的建桥大军中放手一搏，敢于向苏通大桥、朝天门大桥等等这样一些国内和世界高端领域发起进攻，敢于挑战一系列尖端的施工和技术课题，这是公司在市场的摸爬滚打中所锻造和凝练出的敢为人先的“亮剑”精神，正是这种亮剑精神打造了强势的公司文化。

    三是“爱岗敬业、情系二航”的奉献精神。从首任主任、总支书记到现在的经营班子，从公司高层到前方将士，无一不把个人的命运同企业的命运紧紧联结在一起。我们不少员工，与公司相伴成长达30年，10年、20年的员工也不在少数，他们是公司最忠实的主人。正是这种“爱岗敬业、情系二航”的奉献精神，使广大员工精诚团结在一起，把各条战线的精英凝聚在公司周围，形成了一支坚不可摧的团队。

    两个核心能力

    一是核心技术的拥有和创新能力。五十年来，公司始终坚持“科技兴企”方针，不断建设技术创新的软、硬件环境，大力开展创新活动，全面推进技术研发，逐步确立了“技术引领公司发展”的理念，主要技术快速成长。从建处初期喷射式大面积深层井点降水技术的成功运用，到液压滑模、大型深水沉井等系列施工技术的创新，以至列入“十一五”国家科技支撑计划的苏通大桥大跨钢箱梁架设和控制技术、300米索塔监测与控制技术的突破，公司广大科技工作者不断地变昨天的技术难关为今天的常规施工，以永无止境的创新精神，极大地提升了公司的核心能力和市场地位。

    50年来，公司成功研发了61项国内外领先的技术成果，其中，获国家级科技进步奖2项、国家级工法4项；苏通大桥摘下四项世界顶级建桥技术的桂冠，朝天门大桥创造了世界最大跨度中承式钢桁系杆双层公铁两用拱桥世界纪录。

    二是整合资源能力。这是社会化大分工、时代发展的必然要求，更是我们作为管理和智力密集型企业做大做强的基本保障。1988年公司推行项目法施工以来，逐步改变了一切施工任务靠主体员工现场操作的做法；特别是在2002年建筑业资质重新就位后，公司不断强化总承包能力建设，推行分包管理模式，引进、培养了一批相对稳定的、优质的合作伙伴，物资、设备供应链和工程分包链也不断扩大和延伸，公司在全国范围内整合配置资源的能力日臻成熟，并向国外延伸。整合资源能力的提升，加快了市场拓展的进程，支撑了公司规模的跨越式增长，重塑了企业开放、兼容的文化价值体系。

    独到的人才观

    公司始终把人才作为兴企之本。从上个世纪八十年代中期，老一代领导集体在有限的资金中挤出专款修建“工程师大楼”、向社会招聘贤才、自办电视大、中专班的创举，到新一代领导集体实施的职工集资建房，以及构建人力资源梯次开发体系、畅通员工职务和专业发展“三向通道”（高收入、晋职、专业荣誉）上的机制创新，二公司摸索形成了自己独有的一套培养人才、留住人才、吸引人才的思路。

    值得引以为豪的是，在不同历史时期，特别是在进入特大型桥梁等高端领域后，我们培养了一批又一批复合型、较高级专业技术人才，为二航局输送了大量的优秀干部，涌现了一批国家级、省（部）级劳模、五一劳动奖章获得者、五四青年奖章获得者、全国优秀项目经理等业内精英。目前，公司各类专业技术和管理人员占到员工总数的62.6％，各种技能型人才业内瞩目，人力资源的数量和质量状况协同发展，适应“大土木”战略需要、资源结构平衡和配套的人力资源体系已具雏形。

    三种精神、两个能力、一个观念，是经过50年市场博弈培育出来的全体员工的共同价值取向，是我们企业文化的基本内涵，它在公司机体内生根、萌芽、生长，突出彰显了公司的软实力。