2009年6月27日
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越是艰难越创新 化危为机促发展

本报记者 王尧 郑燕峰

中青在线-中国青年报    2009-06-27    [打印] [关闭]
    面对席卷全球的国际金融危机,国家电网公司和青岛港集团却在危机中找到了不懈前行的动力。他们将学习实践科学发展观与应对国际金融危机有机地结合起来,使之成为理论学习和具体实践结合的一次机会,也成为一次重要的企业发展机遇。在学习实践过程中,它们及时调整发展思路,或苦练内功,不断创新;或克服困难,逆势而上,在实践中诠释了对科学发展的深刻理解,更在实践中为企业新的更大发展奠定了扎实的基础。

    国家电网公司:破解电网发展难题

    西藏当雄县牧民帐篷里的电灯泡,连着北京西单国家电网公司的“科学发展”。

    该公司党组书记、总经理刘振亚说:“今年年底,我们将让西藏当雄、昌都等8个县的8.6万人用上放心电,2010年实现西藏自治区‘户户通电’。”这是这家中央企业承诺办的实事之一。

    公司党组把深化“两个转变”(转变公司发展方式、转变电网发展方式),推动科学发展,作为实践载体,求创新,重实效。

    学习实践活动开始,刘振亚在电视电话会上作动员报告,7万多名党员在全国1453个会场参加,公司安排一次部署到位。截至目前,全公司2.6万个党组织、50.3万名党员全部参与了学习实践活动。

    活动中,他们以职代会的形式征求职工群众的意见和建议。这个创新的学习做法,得到员工建言献策7万余条。

    今年1月6日,晋东南—南阳—荆门1000千伏特高压交流试验示范工程成功建成投运,到目前一直保持安全运行。对于保障国家能源安全和可持续发展具有重要意义,标志电网科学发展取得重要突破。

    破解电网发展难题,推动统一坚强智能电网发展,这是国家电网深入开展学习实践活动的重要成果。

    最近,国家电网公司提出了建设“统一坚强智能电网”的战略目标,并在2009年特高压输电技术国际会议上正式发布了“统一坚强智能电网”的研究成果。他们要从实际出发,探索符合中国国情的智能电网发展道路。

    应对国际金融危机中,国家电网开展“三节约”(节约一张纸、节约一分钱、节约一寸导线)活动。据他们提供的数据,与去年同期相比,1~5月公司办公经费下降5.02%,水电费下降7.17%,差旅费下降5.08%,车辆使用费下降16.3%,出国人员经费下降44.12%。

兵装集团:从亏损18亿到盈利47亿

    一个成立时亏损17.9亿元濒临破产的集团,十年后盈利47.5亿元,并且在2009年抓住了两个大机会。这家企业叫中国兵器装备集团公司(简称“兵装集团”)。

    兵装集团总经理、党组书记徐斌说:“1999年,我们集团公司成立时困难重重,是国防科技工业技术力量最弱、产业基础最薄、亏损最为严重的企业集团。今年,我们抓住的好机会是国家汽车产业振兴规划和新能源政策。”

    兵装集团是我国特大型军工集团之一。他们的特种产品装备我国所有的武装力量,是国防科技工业的核心力量;他们拥有我国最大的变压器、光伏产品制造和出口企业;摩托车产业拥有嘉陵、建设、大阳、轻骑等品牌,是世界最大的摩托车集团;光学玻璃产量世界第一。

    徐斌说:“我们集团成立后,制定实施‘六年两步走翻两番’战略,实现了由求生存到求发展的根本性转变。2008年与1999年相比,兵装集团利润由亏损17.9亿元到盈利47.5亿元;资产总额由426亿元增加到1452亿元,增长2.4倍。我们十年成长发展史说明,科学发展观是我们战胜困难的重要法宝,赢得发展的指路明灯。”

    今年在全球金融危机的背景下,兵装集团1~5月实现营业收入691.8亿元,同比增长10.8%;实现利润总额18.4亿元;经济规模列国防科技工业第一位;销售汽车54.96万辆,同比增长28.69%,高于行业平均水平14.4%,完成年度目标60.95%,提前实现“双过半”;输变电及新能源产业实现销售收入60.2亿元,同比增长50.9%。其中,出口尤其喜人,实现出口交货值2.7亿元,同比增长529.5%。

    徐斌说:“科学发展意味着危机中有机遇。今年,面对国家《汽车产业调整和振兴规划》以及微车、摩托车下乡政策,我们启动了‘春季汽车下乡’活动;扩产南京长安、河北长安,巩固微车优势,向世界一流汽车企业奋进。”

    青岛港集团:推动港口科学发展

    青岛港集团面对当前的金融危机,坚持“科学发展不动摇、增长指标不动摇、造福职工不动摇”,使学习实践活动成为应对金融危机、推动科学发展的强大动力。

    今年3月以来,结合港口实际,青岛港集中开展了提高港口经营绩效、创新市场扩大货源、建设改造、职工生活和党风廉政建设5个专题大讨论。在大讨论的基础上,青岛港制定出硬碰硬、实打实,能当饭吃、当钱花的办法和措施。

    在金融危机中,青岛港集团主动与船东货主联手共同应对危机。通过减免空箱堆存费等方式为船东、货主排忧解难,创造市场;为各中小钢厂牵线搭桥,组装矿石进口市场;与省内兄弟港口优势互补、缔结联盟,联手发展。通过港内外采取各种积极有效的科学发展措施,今年1到5月,青岛港港口生产逆势上扬。前5个月港口吞吐量累计完成13117万吨,同比增长4.9%,集装箱吞吐量完成421.7万标准箱,同比增长2.4%,居全国第三位。4月10日,青岛港又第10次刷新了矿石接卸世界纪录。

    在港口吞吐量增长的同时,青岛港通过科学发展,节能减排工作取得新成效。在实行了集装箱轮胎吊油改电、红光吊车油改电的基础上,又成功实行了叉车“油改气”,实现了清洁生产和科技创新的新突破。

    青岛港在危机形势下还拿出特殊措施全力为职工保岗位、保收入,坚持不让一名包括农民工在内的职工下岗。

    

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