一名中国海事监督官的强国梦
召集全家人商讨后，他的决定令人难以理解：去。甚至连主考官也不理解。面试结束前，主考官向杨庆文提出“饭碗”问题。
杨庆文毫不犹豫地说：“我长期在外国船务公司工作，每次唱外国国歌时，我都非常痛苦，始终没有归宿感。现在中国海事需要专业人才，我对航海非常熟悉，这是我最好的选择！”
总分第一。他终于如愿成为“海事人”杨庆文。
他就是一个追求完美的人
37岁的杨庆文来到海事局实习，连“师父”都比他小8岁，但同事都喊他老杨。
上班第一个月，老杨工资2300元。有人打趣地问：“杨老，感觉怎么样？”老杨说：“给爸妈干活了，谁会去计较钱多钱少？”
这话是说给同事听的，但老杨心里还有另一笔细账，有时会算给妻子听：“给外国人干活，我亏大了。我的本领和技术都被他们赚去了，他们得了大头，我得到的，就是那点钱。”所以，过去捧“金饭碗”的“杨经理”总是闷闷不乐，时常吸烟，经常失眠。可是，到了海事局，老杨的烟居然戒了。
在同事看来，这个新人的勤奋近乎疯狂。在广州船舶安全检查站，老杨从事的，是被称为“海上安全最后防线”的船舶安全检查工作。相关的国际公约涉及1700多个条款和1．5万多项技术标准，但都被杨庆文一一啃下。
他每天工作10个小时以上，几乎没有过一个完整的周末。但这个夜里看书到一两点的人心情挺好，高兴起来，还会拉女儿唱上一段《中国海事之歌》。而且，他劲头特足，一有时间就练习英语。
不到两年，老杨达到了别人得用8年时间才能达到的A类船舶安全检查官的水平。出去执勤时，同事经常向他请教英语问题，他成了“海事英语的活字典”。
除了特别能学习，很多人对他的印象是“话不多”，但和他很熟的“师父”王均龙，却不觉得他话少，特别是两人在业务问题上看法不一时，老杨非得把话说清楚不可。往往是前一天讨论，第二天一早，老杨就带着一堆资料来了，摆论据讲道理，严谨得让王均龙心服口服。
其实，为了赢，杨庆文家里的海事词典都被翻旧了。“他就像一个孩子，认定了自己喜欢的玩具就不会放弃。工作中他认定的事情，就一定要做好。”妻子说，读懂杨庆文很简单，他就是一个追求完美的人。
“我要给这些外国船长上一课”
以第一名身份进入海事局，还要苦读词典，狂练英语，究竟为了什么？杨庆文是为了应对一场无形的“考试”。“考官”是一些傲慢的外国船长。
“那些外国船长有时候是故意在考中国人。”广东海事局巡查执法队一位队长说，一些老牌航海国家的船长仍然怀疑中国海事的执法能力。
杨庆文毕业后，就在外国远洋船上干了11年，每年有八九个月在船上度过。上世纪90年代初，中国船员即使在国外下船补给，也要忍受岸上人异样的目光。“那时中国人穷，别人觉得，就算让你下船去买，你也买不起。”杨庆文的妻子说，在那样的环境里，他仍咬牙坚持着学。
在外国船上学来的知识没有白费。在广州船舶安全检查站工作的1年多里，杨庆文直接参与检查船舶200多艘，发现缺陷1500多项，协助同事对低于公约标准的15艘船舶实施滞留。在维护国家主权和水域安全的基础上，赢得了被检查船舶人员的尊敬。
今年3月，杨庆文又迎来一场“大考”。
受金融危机影响，一些外国船舶找不到货源，处于半封船状态，要找地方停泊。一些船舶甚至“试探性”地停进了中国内水。今年以来，珠江口水域锚地的非法锚泊船舶数量激增，把进出航道都堵塞了。
根据交通运输部海事局的统一部署，广东海事局决定展开专项整治行动。业务精、英语好的杨庆文被抽调参加。3月14日上午,海事人员反复呼叫后，仍有一些船只赖着不走，船员态度恶劣，海事人员决定登船。“我要上去跟他们讲讲道理，给外国船长上一课。”杨庆文说。
在无可辩驳的法规面前，这艘船的船长由拒不离开变为心服口服，答应马上离开。随后，杨庆文准备登上另一艘违法锚泊的外籍商船。
开始，这艘商船船长也强词夺理，拒绝离开，指挥员命令杨庆文与两名同事登船监管。杨庆文二话不说，穿戴好救生衣和安全帽就去了。该船干舷高达10米，甲板放下的引水梯长度不够，只能改放舷梯。工作艇靠近舷梯时，杨庆文说：“让我先上吧！”就抢到了同事前面。但登轮时，突然一个涌浪袭来，摆动的舷梯砸中了他。
杨庆文以身殉职。
在大海里永生
杨庆文走了，但这次考试仍和以前一样，他没有输。妻子告诉女儿：“你的爸爸去了大海里……”
几天前，王均龙仍在执法。他在检查中碰到一个陌生英文单词，习惯性地拨打老杨的电话。掏出手机，猛然间才意识到他已经不在了……
现在，杨庆文的桌上，仍有7本厚厚的笔记本安静地立着。翻开一看，里面用铅笔、钢笔画图，满满地写着学习心得。一本约6厘米厚的中英文版《国际海事条约汇编》里，至今还夹着几十张蓝色的书签。
杨庆文生前有很多工作照。镜头中的他，无论在什么位置，忙什么工作，还是在无人注意时，他的腰杆儿都像军人一样笔挺。这时，人们才发现，对杨庆文的认识就像冰山，看到的总是上半截，到他殉职后，才发现原来有这么多努力和梦想，被深深埋在底下。
杨庆文的母亲哽咽着说：“庆文，其实就是一个普通的海事人。”
杨庆文的骨灰被撒进了大海。妻子说，他是属于大海的。杨庆文的梦想，就是让中国成为当之无愧的海洋强国，让中国人在海上得到应有的尊重。
广州海事局党组书记殷疆说，中国从海运大国迈向海运强国，海事管理水平赶上发达国家水平，离不开杨庆文这样的同志。