猜猜德国部长公车私用后果有多严重
按照我们的惯有思维，一名部长何时、何地、如何使用官方专门配用的公车，那都是私事，无需他人多嘴。因为在我国，公车私用可谓明目张胆，泛滥成灾，几乎“私家化”：上下班，接送孩子上学，赴宴玩耍，走亲访友，出外购物旅游等等，一律是公车伺候。据权威部门披露，全国每年各级政府官员公车私用费用达上千亿元，并且公车使用始终存在“三三开”现象，即三分之一公用，三分之一领导私用，三分之一司机私用。所以，德国一名部长级领导公车私用一下自己的配车，哪怕是丢车，算哪门子事值得公众热议，甚至惊动了国际上诸多媒体的热评？
但让国人大跌眼镜的是，德国卫生部长公车私用，后果相当严重。事情曝光后，媒体称施密特的行为是“一桩浪费纳税人钱财的丑闻”；德国纳税人联合会主席赖纳·霍尔茨纳格尔说：“纳税人的钱不能为一名政府部长享受而被浪费。”而德国议会预算委员会主席弗里克准备召施密特到议会接受质询。更令人诧异的是，这名部长涉嫌公车私用，竟然对社民党所推总理竞选人弗兰克－瓦尔特·施泰因迈尔构成最新打击，影响到即将举行的议会选举，以至于让全党不得不集中精力应付公车失窃案。
一名部长公车私用一次，就被冠以“丑闻”、“耗费公民纳税”等“罪名”，不仅面临被质询、被迫辞职的险地，而且还影响到所在党的议会选举的选情。看看吧！后果多严重。
前几年，笔者曾为两则消息而惊诧万分：1995年，意大利锡耶纳市现任市长布赞卡因妻子搭乘其公务专车违法，被判6个月徒刑；施罗德担任德国总理期间，每逢周末竟然要开自己的破“大众”车，而不能使用政府配的高级防弹轿车。现在，我终于明白了，原来在西方一些发达国家，民众非常介意纳税人钱财遭官员滥用，浪费纳税人钱财比桃色丑闻还要丑陋，后果相当严重，所以，没有多少官员敢于公车私用。
虽然不能把国与国之间的某些现象放在一个平台上相提并论，但也不能否认，无论在哪个国家，做官要清廉，不能浪费百姓纳税，这个为官之道应该是相通的。多年来，国人对公车私用行为批评已久，甚至痛心疾首。但公车改革喊了若干年，但改革往往不是胎死腹中，就是借改革之名，搞权力自肥，变相瓜分财政钱。如辽阳就有官员从2008年4月开始，一年享受8万元的车补待遇等。
如何遏止愈演愈烈的三公消费？也许能从德国卫生部长的遭遇中有所感悟。假如浪费纳税人钱财比桃色丑闻后果还要严重，面临被迫辞职，影响所在党的声誉和前途，恐怕没有几个官员敢这样做了。