提高工作效能 推动科学发展
本报北京8月6日电（记者周伟）在第二批学习实践活动中，北京铁路局适应铁路发展需要，坚持以“建设和谐铁路、服务人民群众”为载体，从广大旅客最关心、与旅客联系最紧密的客运服务工作入手，不断改进服务方式，努力提升服务质量，取得了明显成效。
北京铁路局各单位把“社会民众所想的”当做“自己要做的”，广泛征求意见，并多次召开旅客座谈会，诚恳地征求旅客的意见和建议。北京火车站和北京西站党委通过向旅客发放征求意见表等形式征求意见，北京客运段、天津客运段深入到列车车厢内，以问卷形式面对面地征求旅客意见。截至7月底，全局共征求到改进改善客运服务方面的意见建议360条。
根据社会民众的意见建议，在4月1日全国运行图大调整的基础上，北京铁路局本着多开车、开好车、开旅客满意车的原则，7月1日又对运行图再次进行优化调整，大大方便了旅客出行。
京津城际列车以“精神面貌焕然一新，服务质量焕然一新，车容车貌焕然一新”为目标，积极主动，超前工作，不断增加服务项目，改进服务理念。
北京火车站、北京南站把学生流作为暑运工作的重点，精心做好暑期学生票办理工作，最大程度地为学生提供优质满意的服务。6月中旬以来，全局主要车站已集中办理12.8万张暑期学生票。
客运服务质量的提高赢得了广大旅客的认同。调查问卷显示，99％的旅客认为乘务员文明用语规范，96％的旅客认为列车环境卫生整洁，100％的旅客认为乘务员仪表端正，97％的旅客认为列车治安秩序良好，98％的旅客对列车安全工作满意，100％的旅客对列车服务设备设施满意。
本报海口8月6日电（阮晓莹记者任明超）7月底的一天，海口市一家新创办公司的负责人孙小姐拿到了公司股东更新后的工商登记资料。从申请到完成登记，孙小姐前后只用了5个工作日。
“当时真没想到这么快。有朋友告诉我，这样的事以前办下来总要拖上10天半个月的。”孙小姐说。她不知道的是，2006年以来，海口市的行政审批已历经3次提速改革。
海南省委常委、海口市委书记陈辞对行政审批改革的背景总结为：“海口市长期存在一个突出问题，就是行政审批时间比较长，审批环节比较多，而且有些审批环节不太透明，行政效能比较低。”
近几年来，海口市不断加大行政审批改革提速的力度，通过建立市政府服务中心、设立“一站式”服务大厅、提供“一条龙”行政审批服务等方式实现了审批大提速的目标。
2006年10月，海口市行政审批第一次提速，有19家单位的62个事项提速447个工作日，提速率达31.55％。
2008年7月，海口市在原有的市政务服务中心的基础上成立起市政府服务中心，设立“一站式”服务大厅。海口市39家行政审批职能部门全部进驻，这些单位在471个审批事项上集中受理、集体办公，实现了第二次行政审批大提速，14家单位的54个事项缩短了办理时限，提速率达26.4％。
资源整合后，接下来就是改革审批的方式。今年3月，海口市政府服务中心自主设计的综合服务审批系统投入使用，20家进驻单位实现了并联审批。到了每周二的局长审批日，市政府39个职能部门的“一把手”都会轮流在服务大厅办公，现场解决审批工作中的热点难点问题。对重点项目，海口市政府还专门开辟行政审批的“绿色通道”。
据介绍，今年5月，海口市行政审批实现第三次提速，将行政审批时限再次压缩50％，总压缩审批时限4966个工作日，提速率达41％。
据新华社济南8月5日电（记者董振国）山东省荣成市在学习实践活动中，注意做好“一增、一减、一扶”三篇文章，重点解决制约科学发展的瓶颈问题，全力引导和鼓励企业逆势扩张。
“一增”，就是进一步增强职能部门服务企业的意识，切实帮助企业解难题。荣成市对支撑全市经济的200多个重点企业和市级重点工程，确定由25位市级领导干部和42个职能部门进行重点联系。
“一减”，就是最大限度地减轻企业负担。荣成市出台了支持上市、鼓励研发、用地优先保障、贷款支持等32条政策措施，取消和废止了13项行政事业性收费项目，年可为企业减负1亿多元；实施缓缴社会保险费、下调社会保险费率等9项稳定就业政策，减轻企业缴费负担4000多万元。
“一扶”，就是积极帮助企业争取项目、落实资金，寻求科技合作。市里邀请国内18家科研院校的106名专家教授齐聚荣成，帮助企业对接当代科技前沿。
荣成市将改善民生作为学习实践活动的落脚点，积极实现城乡公共服务均等化。
荣成市还开展“问政于民、问计于民、问需于民”万人问卷调查等主题活动，并将收集到的意见和建议分门别类建立整改台账，逐条落实责任单位、责任人和时限要求。深入开展了“进农村、整环境”主题活动，组织1．3万名党员干部进村义务劳动3次以上。全面推行党性考评积分制，为每名党员建立一份党性考评档案，大力倡导“出实招、办实事、讲效率、讲实效”的作风。