为盛世谱华章
孙成新（左）同志在施工现场
竣工的桥墩
“在新中国成立60周年之际，中铁十四局集团青岛海湾大桥第四合同段项目部的建设者们用完美的工程质量向祖国奉献一份厚礼。”
2009年8月31日18时，青岛海湾大桥第四合同段，施工现场的砼输送泵、砼罐车、振动泵的轰鸣声同时停止，紧接着烟花四射，鞭炮齐鸣。
绚丽的烟花与鞭炮声传递着一个令人振奋的消息：经过28个月紧张施工，由中铁十四局集团第四工程有限公司承建的青岛海湾大桥第四合同段顺利全面完工。
这是一个值得记忆的历史瞬间，青岛百姓在这一刻距离实现跨海之梦又近了一步，青岛海湾大桥第四合同段项目部的全体员工则为自己的事业，为中铁十四局的光辉业绩又添上了漂亮的一笔。
作为全国长度第二的跨海大桥，青岛海湾大桥建成后，从青岛主城区至黄岛最快仅需5分钟，青岛东西海岸间的时间距离将从此大大缩短，为这个环渤海地区的重要城市插上梦想的翅膀。
大桥飞架南北，天堑变通途。青岛海湾大桥第四合同段项目部的员工们为梦想倾注了心血，为一流的工程奋斗了800多个日日夜夜，第四合同段的顺利全面完工更在海湾大桥全线施工队伍中树立了典型，振奋了全线建设者的信心与热情，展现了中铁十四局集团一级施工企业的新形象。
以创新赢未来
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。回首过去的两年多时间，青岛海湾大桥第四合同段凝聚了项目组每位员工的心血与汗水，他们用奋斗书写着奇迹，用创新精神克服了重重困难，才迎来今日的喜悦。
青岛海湾大桥是山东省重点工程，是我国北方寒冷冰冻海域第一座特大型桥梁集群工程，其中第四合同段起点为红岛互通西终点，顺接红岛互通内主线非通航孔桥，长度为3300米。
2007年5月，青岛海湾大桥第四合同段项目部进驻工地。从一开始，项目部就以“进度求快，安全求稳，质量求高，科技求新”为工作理念，决心把工程建成集团公司的“窗口工程，样板工程，精品工程”，以一流的工程质量为目标，创造事业的新辉煌。
当时，工程的工期非常紧，任务非常重，海上作业难度大，工程质量要求高，环保要求严，气候条件恶劣。在众多不利条件下，项目部迎难而上，在“敢与自然斗，敢为天下先”的精神激励下，通过不断创新发展，不断开拓思路，不断拼搏奋斗，终于取得了可喜成绩。
施工过程中，项目部积极应用新工艺、新技术，其中“无封底混凝土套箱”施工工艺和“海工混凝土超长距离泵送”施工工艺，在应用过程中取得较好效益。
无封底混凝土套箱施工工艺是一种新型的施工工法，与传统钢吊箱施工相比，具有非常大的优势，不仅把海上天气的影响降低到最小，还可使施工周期大大缩短，并降低安全风险。
为了解决砼套箱技术难题，项目副经理荣永刚、总工庄纪文、工程部长于伟国带领技术人员几个月在海上套箱里一呆就是几个小时甚至十几个小时，还要经常潜入水下，人晒黑了、皮褪了一层又一层。为混凝土套箱的成功运用付出了常人难以想象的艰辛。
另一个突出的技术创新是海工混凝土超长距离泵送的成功，此举不仅打破了700米泵送的历史记录，也为同行业砼远距离泵送积累了宝贵的经验，可谓利好中铁十四局，功盖多行业，科普全社会。
最初，项目经理孙成新提出这个方案时，并没有获得所有人支持。对于千米距离的远程输送，项目部多数员工感觉没有多大把握，同类设备最大送程，普通混凝土多在700米以内，这是一个不仅需要科学决策、专业知识，更需要魄力的技术方案。
关键时刻，项目部经理孙成新与各方迅速探讨，以前所未有的创新精神和挑战精神，与员工们达成向难题挑战的共识。项目部在厂家技术员的配合下，展开模拟实验、技术攻关，历经两个半月投入大量人力物力，反复实验，取得模拟条件下远距离泵送的工艺数据参数，从理论、模拟实验上证明了远距离泵送的可行性。
随即，海工混凝土泵送施工迅速展开，两星期后，轻型栈桥便“亭亭玉立”，输送泵管道已从164墩（跨距60m）延伸到末端180号墩，输送泵如上膛的炮弹蓄势待发。
在应急预案保障下，远程泵送于2008年6月12日开始实施，当日，两根桩连续浇注成功。通过实施这一方案，项目组涌现出一批海工施工混凝土远距离泵送专家型员工，海工混凝土长距离顺利泵送两万方。
这一方案的成功实施，还得益于项目经理孙成新丰富的项目管理经验。作为“全国优秀项目经理”称号获得者，他在十多年的磨砺中建立了一套完善的项目管理方法，取得了突出的项目管理业绩。
在项目管理中，孙成新牢固树立“精品”意识，着力打造优质品牌工程；坚持文明施工、标准化作业，安全管理的力度大，成本控制卓有成效。2008年1月，他所承担的杭徽高速公路留下至汪家埠段工程第三合同段获铁道部优质工程一等奖。
在质量管理中，孙成新始终坚持“质量第一”和“靠质量创名牌”的观念，制定出确保创优目标实现的具体措施，积极推行施工新技术、新工艺，确保了工程质量。
在孙成新的领导下，项目部所展现出来的这种创新智慧，不仅成为第四合同段能够按期、安全、保质完成施工的重要推动力，也顺应了中国建筑施工行业的发展大趋势，以创新赢得未来，以高质量的工程获得可持续发展，最终创造出辉煌的事业。
以卓越管理树品牌
要创造工程建设的高质量，不仅需要以创新精神解决实际困难，更需要以卓越管理实现高效率，保证每一个细节都完成得尽善尽美。惟有如此，一个项目部才能树立良好的口碑，一个企业才能打造出有竞争力的品牌。
在青岛海湾大桥的建设过程中，第四合同段项目部的负责人充分展示了卓越的工程管理能力，在成本控制、资金使用、过程控制方面，为海湾大桥的众多项目部树立了榜样，有效推进了项目的完成。
在质量管理中，孙成新始终坚持“质量第一”和“靠质量创名牌”的观念，深知作为项目管理第一责任人肩负质量终身责任的重大。每项工程开工伊始就确定了“确保省优、争创国优”的目标，并制定出确保创优目标实现的具体措施，健全质量保证体系，做到高起点开局，高标准实施。
在安全工作中，孙成新视安全责任重于泰山，坚持“安全第一、预防为主”的方针和“安全就是效益”的理念，成立了安全管理组织机构，配备专、兼职安全长和安全员，制订安全工作制度，同时针对工程项目的特点，加强安全教育，落实安全责任。
由于安全工作一直处于受控状态，项目部到目前为止未发生任何安全事故，确保了项目优质、高效、安全的完成。
在文明施工和绿色施工方面，孙成新更注重在抓施工生产的同时抓好环境保护，深入开展创建标准化施工现场活动，做到现场布置科学整洁、材料堆放整齐、标识醒目清楚、机械设备停放有序。
项目部还加强与地方关系的协调工作，合理妥善处理征地、淡水供给等地方关系，建立起良好的群众基础，不仅为施工顺利进行提供了良好的后勤保障，而且也为单位和企业树立了良好的形象，地方政府有关人士经常竖起大拇指称赞他们说：“你们部队的优良传统没有丢。”
青岛海湾大桥项目部党委书记王学国、副经理李高春、安全长耿旭，在安全、环保、文明施工做好后勤保障，在各方面作出卓越贡献，这些兢兢业业的奉献和对工程的精益求精最终保障了第四合同段的高质量，树立了这支团队管理优秀、科学有序、重视环境的品牌口碑，形成了一笔用之不竭的精神财富。
以一流队伍打造核心竞争力
在第四合同段项目全面顺利完工后，面对如此高难度又高质量的工程，每一个人都会发出感叹，只有一流的队伍才能完成如此精益求精的工程，我们禁不住要关注一下这个优秀的团队。
项目部经理孙成新信奉的一句格言就是：没有完美的个人，只有完美的团队。在跨海大桥的建设者当中，第四合同段项目部的43人团队的确是佼佼者，其中干部15人,学员4人，技师2人，技能人才4人，职工15人,大中专以上学历34人,占总人数80％。
这是一支有着光辉业绩和优良传统的团队，在参与承建“杭徽高架桥工程”的过程中，项目部就始终把创建“先进集体”作为凝聚团队、团结职工的有效形式，实践了建设“学习型、奉献型”的创建思路，取得了出精品、出效益、出人才的辉煌成绩。几年来，在接收的学员中，有4人被评为优秀学员，现已担任技术科科长3人，总工2人，项目经理1人。
在市场竞争越来越激烈的今天，人们越来越认识到，优秀员工是企业生存发展的重要基础。可以说，公司稳健发展离不开优秀员工，公司做大做强，离不开优秀员工，公司克服危机重现辉煌，也离不开优秀的员工。
孙成新相信，优秀员工是企业提高核心竞争力，实现永续发展的基石，项目部能取得如此显著、辉煌的成绩，与广大员工的努力是密不可分的。
项目部唐卫范、于俊岭两位老同志，常年坚守在自己的工作岗位上，仅过年时才与家人团聚一次；员工刘汉婕的女儿未满两周岁，青岛海湾大桥上马后，她毫不犹豫离开女儿来到工地，几年来与女儿团聚的时间不足三个月，孩子逐渐会说话走路后，刘汉婕从家返回工地时，女儿总要送上一程，并每次都会问：“妈妈，下次什么时候再回来呀？”刘汉婕为此泪流满面，不敢回头径直踏上了回项目部的公共汽车。
技术科科长于伟国和妻子分居两地，夫妻俩由于工作忙没时间照顾两周岁的女儿，只好放在东北老家由父母照看，由于青岛离丹东十分遥远，于伟国也不能时常回家，他兢兢业业，常年奋斗在施工的第一线，只有过年全家能在一起团聚。像这样优秀的员工在青岛海湾大桥项目部不胜枚举。
正是在这些平凡员工的默默奉献下，项目部创造了众多的不平凡。2007、2008年度项目部获公司“三文明”先进单位、“四好班子”称号；2008年度项目部获中铁股份工会“工人先锋号”称号；获山东省总工会、青岛市劳竞委“立功竞赛”三等奖；获集团公司工会“建家建线模范单位”；获全国质量信得过班子；一项QC成果分别获得省级和国家级一等奖。
回首过去，在一流团队精神的支撑下，经过全体职工的艰苦努力，团结奋斗，顽强拼搏，中铁十四局集团第四工程有限公司青岛海湾大桥第四合同段项目部完成了所有施工任务，取得了辉煌战绩，留下了一串串闪光的脚印；展望未来，这样一个兢兢业业、勇于创新、科学管理的队伍必将在未来创造更大的辉煌，为中国未来的经济发展添砖加瓦。
（王欣 王玉翠）