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  2009年11月30日
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从“没人会开车来”到“4000辆容量的停车场远远不够”
中国的发展让人震惊 日中合作迎来新时代
2009-11-30
本报记者 崔玉娟
    13年前,当日本永旺集团在中国的青岛开始设立零售企业时,日方提议一定要建停车场,但是有人不理解:“这里没人会开车来购物。”而现在,4000辆容量的停车场已经远远不够用了。

    “中国的发展让人震惊。”今年已经84岁的冈田卓也是日本永旺集团的名誉会长,他在“首届中日青年经济领袖对话暨中日企业家高峰论坛”上这样说。

    64年前,刚从早稻田大学毕业的冈田卓也继承家业,当时的公司只有5个人、20平方米的经营场地,如今已经是一家年销售额5万亿日元,拥有36万名员工的大型跨国零售集团。

    中国的发展令很多像冈田卓也这样的日本企业家震惊。今年8月,日本发表的公开的数据里面,几乎所有的日本制造业在中国以外的市场都是赤字,但是只有在中国的市场是盈利的。

    中国社会科学院日本研究所经济研究室主任、全国日本经济协会秘书长张季风介绍,日本对华投资始于1979年,截至2009年10月底,日本对华投资实际到位资金已经接近690亿美元,现在有2万多家日资企业在中国进行生产活动和经济活动。

    冈田卓也的家训是“给柱子装上轮子”,就是说要不断适应社会变化,调整企业布局,才能不断地发展企业。

    如今,“日中合作迎来了新时代。”日本财团法人、日中关系经济协会理事长清川佑二分析,去年9月爆发了金融危机以及世界性的经济危机,至今世界各国还在为恢复经济而努力,他认为“世界进入了‘产业文明转换期’的新时代”。

    在清川佑二看来,中国在国际金融危机之前就开始治理与扩大消费,实现消费、投资和出口平衡的经济增长,同时也开始从政策上推进能源的有效利用和环境问题的改善。而日本早在上世纪60年代就体验到了石油危机和产业公害以及出口顺差的问题,并且很早就开始对这些问题予以纠正。

    去年5月,胡锦涛主席访日期间,与福田康夫首相签署了中日关于全面推进战略互惠关系的联合声明,提出要重点加强能源环保领域合作,从战略高度有效运用中日经济高层对话,大力推进两国企业合作,在地区和全球经济事务中加强合作。

    基于此,清川佑二表示,日中经济协会将会协助政府重点在以上几个方面推进两国间的合作。

    “中日经济关系将来要出现一个新的起点,在这个新的起点上我们青年企业家要作出我们自己的贡献。”张季风说,从日本对华投资来看,中国的经济结构调整、世界经济逐渐走向复苏、东亚共同体构想给中日经济合作带来了新机遇,“日本对华投资现在还有非常宽广的潜在空间”。

    张季风建议,双方政府应积极推动中日韩协议的签署,建立中日政府共同出资的中日节能环保资金,推动构筑东亚共同体的进程。

    

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