与新中国铁路同进步
在西南交通大学的牵引动力国家重点实验室里,“和谐号”动车组在机车车辆整车滚动振动试验台上进行测试。
新中国第一位女火车司机、西南交大机械系毕业生田桂英在操作蒸汽机车。新中国成立后不久,西南交大主持了蒸汽机车技术改造。
西南交大师生参与研制的新中国第一台内燃机车。
西南交大参与试验建设的新中国第一条电气化铁路——宝成铁路。
世界首辆载人高温超导磁悬浮试验车——“世纪号”,2000年在西南交大研制成功。
(本版图片由朱正安提供)
中青在线: |
2009年12月2日 | 星期 | 三 |
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在西南交通大学的牵引动力国家重点实验室里,“和谐号”动车组在机车车辆整车滚动振动试验台上进行测试。
新中国第一位女火车司机、西南交大机械系毕业生田桂英在操作蒸汽机车。新中国成立后不久,西南交大主持了蒸汽机车技术改造。
西南交大师生参与研制的新中国第一台内燃机车。
西南交大参与试验建设的新中国第一条电气化铁路——宝成铁路。
世界首辆载人高温超导磁悬浮试验车——“世纪号”,2000年在西南交大研制成功。
(本版图片由朱正安提供)
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