一汽－大众“金融引擎”引领行业改革
一汽－大众所提供的“金融引擎”服务项目不断丰富。
从2007年初，一汽－大众开始推行汽车金融衍生服务，随着在深圳、广州等地经销商中试水成功，这种整合车贷、车险和汽车租赁等多元化的服务模式获得市场认可。在不断总结经验和完善方案的基础上，于同年在国内率先推出了多元化的汽车金融解决方案，即“金融引擎”衍生服务平台。
进入2008年，诸如“3．99％利率”等基于一汽－大众“金融引擎”衍生出的众多服务产品，在捷达、速腾、迈腾等具体产品上得到了广泛且持续的运用，并助一汽－大众以近50万辆的年销量成为当年的销售冠军。
2009年初，国家出台的汽车产业振兴规划中明确指出：支持汽车金融业等的发展，促进汽车消费信贷模式的多元化。总之，政策的利好因素将一汽－大众金融衍生服务推向更广阔的前景。
目前，一汽－大众进一步强化了“金融引擎”与各款销售车型的结合程度，如近日推出的“速腾冠军版”礼包四选一活动，有“1元车险”、“半台车”、“零利率”等多项业务服务，包括车险、车贷等多项金融业务，从而使得一汽－大众的“金融引擎”越来越充实和饱满。
速腾冠军版“1元车险”等您拿
本有条件买车，但一听“少则两三千，多则上万”的车险费用，可能好多消费者就打消了购车念头。
“只需掏一元钱，就可购买到一年期的车险，其中包含三大主险，即车辆损失险、机动车盗抢险和第三者责任险（投保额20万元）。”
这成了当下包括销售速腾冠军版等在内的一汽－大众多数经销商的主广告语。当然，在去年的时候，一汽－大众就推出了不少类似的活动。当时在成都等地，选购捷达春天、前卫系列的消费者，可参与“一元轻松购车险”活动：只花一元就能得到价值约3000~3500元的车损、盗抢、三者责任三大险种。另外，有购买迈腾1．8T手动等车型的，也可赠送价值近1万元的全车险一年。
四张地铁票换辆速腾车
一对小情侣，早出晚归都挤地铁，在北京或上海很常见。北京的地铁票2元一张，一对小情侣早晚一个来回，就得8元整。而一汽－大众“金融引擎”推出的优惠贷款业务，其每天的日息仅为8．3元，与上班小情侣的挤地铁成本类似。在一汽－大众金融引擎的帮助下，却可实现四张地铁票就能换辆价值十几万的速腾的梦想。
而且针对不同年段和不同群体的贷款购车习惯，一汽－大众推出了多种信贷业务，以近期的“速腾冠军版”礼包四选一活动为例，就推出了包括“半台车”、“零利率”等多项措施：“半台车”贷款，只需交纳50％首付，手动挡月供208元，自动挡月供258元，一年后另付50％，就能拥有一辆冠军版速腾。另外，就“零利率”贷款而言，购买速腾冠军版，只要贷款金额不超过11万元，一年期内就可免息。
也就是说，这对小情侣即便没有十几万元，哪怕有个五六万的积蓄，也可买辆速腾。而开着速腾上班，显然比挤地铁上班轻松多了。
旧车换新车，还可获赠5000元
以旧换新，在欧美是非常重要的消费现象，甚至撑起了卖车的大头。一汽－大众的“金融引擎”平台在除了推出“1元车险”、“零利率”等业务外，也推出了“旧车换新车”活动，并且在近期的速腾冠军版活动，再赠送5000元。也就是说，老车主不仅能获得新车，还能得到5000元，而且以任何品牌任意一款旧车都可在经销商处置换购买一汽－大众的速腾冠军版。
历经两年多的市场成长，目前一汽大众所推行的“金融引擎”业务不仅涉及面更广，包括车贷、车险、租赁等汽车金融的方方面面，而且进一步强化了与具体销售车型和销售活动的有机结合。对一汽－大众整体竞争力的提升，自然贡献不少。
中国乘用车的统计数据显示，一汽－大众在今年1~9月共销售了50多万辆，不仅超越了2008年全年的销量，而且实现了33.5％高幅度的同比增长率。其中，无论速腾或新宝来等，9月份都出现了销量的大幅上升，速腾一举突破万辆，成为该细分市场极具畅销的车型，而新宝来则继续超越朗逸，以1．3万余辆的业绩，不仅成为新车型的典范，而且很有可能成为月均销量2万辆以上的最畅销车型。
总之，在一汽－大众未推出“金融引擎”的三四年前，通过贷款购车的比例仅占总业务量的2％左右，而在推出“金融引擎”这个业务的两三年里，贷款购车的比例已接近10％。如果在2018年之前，将这一比例提升到30％左右，鼓励更多不愿全款购车，但有还贷实力的广大潜在购车者参与购车的话，那么，必将助一汽－大众提前完成年销售100万辆的重任。
除了提升自身销量外，一汽－大众推行的“金融引擎”业务更是明显优于竞争对手的策略措施。随着国人购车需求的不断变化和提升，国内车企开始逐步摆脱固有的简单交易模式。而面对目前各汽车金融公司传统且单一的模式，一汽－大众销售有限责任公司总经理胡咏认为：“中国汽车工业发展到今天，已经开始从传统向现代转变，固守传统单一金融公司的模式，将会制约企业的发展。而从金融服务环节入手，开展与各类金融机构的合作，整合优势资源，更会使自身的营销手段和服务水准得到进一步提升。”
而营销手段和服务的提升，对于当下车企而言，是至关重要的。现在的市场已不是卖方市场，随着市场上的竞争车型越来越多，已完全是买方市场。
所以，为了吸引眼球，为了提升销量，只有营销手段的不断推陈出新，才能吸引更多消费者，只有服务体系的不断完善，才能挖掘出更多的销售潜力。
我们的市场已经由粗放型进入集约型，不同的时代要有不同的创新。
总之，从外部市场环境看，中国汽车市场的特殊性和用户的多元性，使得开展金融业务成为全球汽车业发展竞争的需要；从内部发展看，推出汽车金融业务是完善和巩固一汽－大众品牌的战略举措，是出于对一汽－大众整体营销能力的考虑和对市场发展趋势的准确把握，是一汽－大众管理层未来发展前瞻性的考量，对一汽－大众未来发展实现产销100万辆目标具有战略意义。
对于我们消费者而言，我们并不拒绝企业销量的提升与市场地位的提高，但我们一定非常关注和在乎自身的购车利益。一汽－大众所提供的包括车贷、车险租赁等多项服务在内的，带有“一站式服务”性质的“金融引擎”这一衍生服务平台，也的确迎合了消费者的需求。
正所谓“得民心者得天下”，为消费者提供越来越优惠服务的一汽－大众“金融引擎”服务平台，也必将进一步强化企业的市场地位。