丁磊：新赛欧不是故意挑起价格战
丁磊，上海通用汽车总经理
“我们以低价格进入市场，不是为了打价格战。如果是这个想法，这个战略太幼稚，不是一个成熟的汽车厂家应该做的。”近日，针对新赛欧将把价格降至6万元以内，上海通用汽车总经理丁磊表示，上海通用并不是故意破坏市场，掀起价格战。“我们进入这个市场绝对不是意气用事，确实是考虑到这个基盘对上海通用来说太重要了，也反映出我们的使命感，要为国际品牌打造老百姓用得起的车。”
丁磊表示，新赛欧从设计开始，就采取了一些高效、节约的办法。比如说虚拟模拟室，采用大量虚拟模拟工程，达到实际的开发效果，从而节省成本。另外，零部件是大规模生产，上海通用这么多车型，加上通用汽车全球这么多车型，联合采购取得的溢价很高，因此我们的成本很低，价格就能降下来。
对于上海通用来说，新赛欧的意义绝不仅仅是一款小型车。早在2000年，上海通用第一辆赛欧下线，首次提出“10万元紧凑型家轿”的概念。赛欧也因此成为国内第一款上市一周年销量即超过5万辆且连续15个月持续畅销的家轿。丁磊在接受记者采访时也多次表示：“无论对于上海通用还是对于整个中国车市，赛欧都具有特别意义。”
丁磊觉得用“王者归来”来形容即将上市的新赛欧并不过分。“新赛欧是我们雪佛兰旗下一款划时代的产品，我们定位为以国际品牌、国际标准、国际开发、国际一流的制造系统、国际大品牌的销售和服务，来为中国普通老百姓提供一款够得着的、全民的理想家轿。”
据悉，新赛欧将搭载S－Tec1.2L和1.4L两种排量的高效率发动机。其中1．4L发动机是在全球动力总成支持下，由上海通用和泛亚在S－Tec技术上主导开发而来。两款发动机升功率都超过53千瓦／升，但百公里综合油耗仅为5．7L，在同级车中领先，这也为家庭用户有效地降低了使用成本。上海通用透露，这款新车将于明年1月11日正式发布。
今年以来，尽管通用遭遇了破产保护，但上海通用非但没有受到连累，还因祸得福。中国汽车工业协会最新统计数据显示，截至11月底，上海通用今年累计销量达到627495辆，同比增长50.5％。其中，11月销售达到78777辆，继9月成功闯关7万辆之后，再次刷新单月销售纪录。
在今年的广州车展上，上海通用展示了两款新车，一款是英朗，谐音就是“硬朗”，是别克在中级车平台上的又一款新车，定位为中级轿跑车。另一款是凯迪拉克赛威2010款。“别克英朗是传承新君越、新君威这样的平台架构和技术发展方向的车型。它与目前的凯越，在定位上是完全不一样的。”丁磊称，汽车在中国的发展和在全世界的发展有点不一样。“在我看来多元化趋势越来越明显，多元化有两个极，其中一个就是更现代、更年轻、更动感，所以追求个性化的造型、个性化的配置，是主流趋向。”
“在市场低谷的时候我们要稳住局面，在市场爆发的时候我们要抓住机会。”丁磊强调，上海通用明年仍将以多品牌、全系列和多方位来覆盖中国汽车市场的需求。“大家可以看到，我们最近推出的全新车型比较注重欧美技术、全球平台。新赛欧注重的是全民家轿这样的概念，新景程、新凯越都是向交通工具、理想的家庭轿车这个方向在努力。我们的车型覆盖面非常广，这种多元需求在中国还会持续很长时间。”