转投PSA 三菱董事缺席长丰董事会
奇怪的是，在本次董事会上，会议应到董事11名，实到9名，代表三菱的董事今井道朗、水本明彦都没有出席会议。对此，长丰董秘办一位女士告诉记者，这是三菱自己的人员安排，董事会并不清楚具体原因。
此前，针对媒体关于三菱将增资广汽长丰的新闻，三菱公关部人士告诉记者，三菱没有任何增资长丰汽车的计划，“三菱汽车正与法国标致雪铁龙集团（PSA）就资本结盟进行谈判，根本无暇顾及是否要增持广汽长丰股份的问题。”
据国外媒体报道，12月3日，PSA表示公司正在与三菱就拓展双方合作关系进行谈判，并表示最终有望与三菱汽车达成战略性合作关系，三菱也作了正面回应。日本商业日报则称，PSA正计划以2000亿日元到3000亿日元（约合35亿美元）收购三菱30％以上的股份。目前两家集团的资本整合已经进入最后阶段，正在解决三菱汽车新股份配送的细节。业内人士分析，正忙着与PSA谈婚论嫁的三菱，自然不会有太多精力考虑与广汽长丰的合作。
这种现状已经引起了广汽、长丰方面的不满。目前，广汽集团持有长丰汽车29％的股份，为大股东；长丰集团持有21.98％，为第二大股东；三菱汽车持有14.59％，为第三大股东。三者按照3∶2∶2的比例占据了新董事会7个非独立董事的席位。原长丰汽车总经理陈正初曾表示，虽然目前三菱汽车和长丰汽车的合作保持现状，但新公司高层并不希望维持这种既不扩大合作也不完全退出的局面。“新董事会的这种安排，目的就是希望三菱汽车有所作为。”广汽方面也曾要求三菱，“要么增资增加新车型，要么退出。”
广汽一位内部人士告诉记者，广汽有意进一步收购三菱的股份，以获得绝对控股权。业内人士认为，目前的席位分布形成了三足鼎立之势，可能会给广汽长丰未来的决策产生不利影响。如果进一步收购三菱股份，将会扩大广汽的话语权。“未来广汽肯定会进一步扩大自己的股权。”对此，张房有在当天的董事会上表示，目前三菱方面也在考虑这个问题，但没有给出最终答案。
事实上，三菱依然难以舍弃广汽长丰，保持现状似乎对三菱更有利。11月22日的广州车展上，长丰汽车三菱营销事业部总监胡清林告诉记者，今年1~10月，帕杰罗的销量翻了一番多，并且价格坚挺，获得了消费者“保值率高”的评价，预计明年帕杰罗的销量会继续增加。业内人士认为，三菱在中国的合资公司，无论是跟长丰还是跟东南，近年来业绩都相对低迷，品牌形象已经趋于边缘化，今年难得赶上了车市井喷，让帕杰罗重振雄风，销量大幅增长。考虑到中国车市对各个品牌的吸引力，三菱不可能轻易退出。