丰田将为“召回”事件破费20亿美元
丰田预计在美欧销量将减十万辆
丰田公司常务董事伊地知隆彦4日告诉媒体记者，公司已在2009财年决算中列入1800亿日元“召回事件费用”。其中，1000亿日元用于召回问题车所需维修、更换等费用，其余800亿日元为召回事件导致的销量下滑等损失。
2009财年定于今年3月结束。丰田公司预计，召回事件将影响这一财年丰田汽车最终销量，其中在美国和欧洲销量将减少10万辆。
普锐斯是丰田公司去年热销的新型油电混合动力车。但眼下已有大约180起来自日本和美国客户的投诉。这些客户所驾普锐斯车在颠簸或湿滑路面行驶时，刹车会出现临时失灵，其中一些客户遭遇撞车。
丰田公司4日下午召开新闻发布会，负责质量管理的常务董事横山裕行承诺，公司将尽快宣布措施，以应对普锐斯刹车故障。“作为汽车制造商，我们希望采取某种措施，以向我们的客户作出解释，我们正在研究，将尽快宣布。”横山说。
不过，横山没有说明丰田公司是否将召回存在刹车故障的普锐斯问题车，只是说，“如果用力踩刹车板，你就能够让车安全停下来”。
美运输部长：会继续对丰田施压
丰田公司发言人竹内利利子（音译）说，普锐斯车防震刹车系统存在设计问题，公司已经发现并予以修正，今年1月下旬以来出售的各款普锐斯车不存在这些问题。竹内说，公司正在研究如何通知1月下旬以前购买普锐斯车的客户。
日本政府消费者行政担当大臣福岛瑞穗4日约见丰田公司高级管理人员高田满（音），听取丰田公司关于普锐斯车“刹车门”的解释。
福岛与高田会谈后告诉媒体记者，她敦促丰田公司尽快调查普锐斯车刹车故障并向政府汇报，同时呼吁丰田公司采取措施防止不可靠感在普锐斯客户中蔓延。福岛说，她将与国土交通省协调，考虑应对措施，暗示日本政府将在丰田公司报告调查结果后作出回应。
丰田公司1月下旬曝出多款丰田车存在油门踏板等故障，眼下已宣布将在北美、欧洲和中国等市场召回大约800万辆问题车。本月初，普锐斯“刹车门”曝光，可谓火上浇油。
美国运输部长雷·拉胡德3日告诉媒体记者，召回事件引起美方“严重关切”，他将在“接下来数天内”与丰田公司总裁丰田章男通电话，“我们会继续施加压力”，以迫使丰田公司采取措施保证产品安全。
丰田2009财年仍有望重新实现盈利
尽管发生大规模召回事件，丰田公司4日依然调高2009财年全年业绩展望，预计有望重新实现盈利。丰田公司公布，得益于降低成本措施和本土销量强劲增长，公司逐渐走出全球经济衰退造成的销售低谷，预计2009财年销售额新增5000亿日元（54.93亿美元），全财年净利润将达到800亿日元，而先前估计则为亏损2000亿日元（21.97亿美元）。
2008财年，丰田亏损达4369.4亿日元（48亿美元）。丰田公司2009财年前三季度即去年4月至12月营业利润为522亿日元（5．73亿美元），较业绩半年报时亏损1369亿日元（15亿美元）大幅改善。
这是丰田第三次调高2009财年业绩展望。
不过，由于丰田公司在美国工厂从2月1日起停止生产8款汽车，加上其他召回所需支出，2009财年第四季度即今年1月至3月盈利将受影响。
一些分析师认为，丰田公司去年在日本、美国销量大涨，主要得益于“后起之秀”普锐斯，但如今普锐斯也曝出“刹车门”，无疑会降低消费者对丰田品牌的信任。
东海东京证券汽车产业分析师加藤卫（音）说，如果“刹车门”也演变为“踏板门”那样的召回事件，丰田在这些重要市场的销量将受到严重冲击。
新华社供本报特稿