雪铁龙概念车上海全球首发

    “METROPOLIS是专门为中国市场打造的一款概念车，也是由标致雪铁龙上海技术研发中心主导设计和开发的车型。”4月18日晚，雪铁龙概念车METROPOLIS在上海全球首发。标致雪铁龙中国技术中心总裁阿博德在接受记者专访时表示，METROPOLIS是“大都会”的意思，“这款概念车是向世博致敬，向上海致敬。”

    2008年4月，标致雪铁龙在上海成立中国技术中心，这是其在法国本土之外成立的第一个设计中心，目前已经拥有300余名技术人员、工程师和设计师。“中国市场目前已经成为世界最大的汽车市场，也是雪铁龙的全球第二大市场。2009年，雪铁龙品牌在中国市场的销量增幅高达57％，创造了一项新的纪录，这更坚定了我们要在中国发展的决心，与中国一起发展成未来世界汽车产业的主力军。”

    阿博德说，在雪铁龙的新车研发中，上海技术中心承担着重要角色。如果是针对中国市场的车型，就由上海技术中心主导研发；如果是全球项目，上海技术中心从一开始就要将中国元素融入进去。“我们的角色是双重的”，他透露，明年就会有一款由上海技术中心研发的针对中国市场的车型上市。

    今年1月25日，东风标致408在北京全球首发上市，这是标致汽车品牌创立120年以来，首次在海外市场全球首发其最新一代车型，体现出标致雪铁龙集团对中国市场及中国消费者需求的充分重视。事实上，进入中国市场20年来，标致雪铁龙一直没有找到感觉，在其他合资品牌纷纷发展壮大的阶段，由于车型水土不服，标致雪铁龙错失发展良机。直到东风雪铁龙世嘉上市，情况才有所好转。随着去年东风雪铁龙C5和今年东风标致408的上市,标致雪铁龙才真正驶入快车道。这一切，应该归功于切合中国消费者需求的本土化研发。

    可以说，在今后的中国市场，单纯靠引进车型是远远不够的，只有在引进的同时做本土化改进，才能真正赢得中国消费者的认同。这些年来，很多跨国公司纷纷在中国成立研发中心，有的研发中心甚至谋划推出合资企业的自主品牌。“21世纪的车将在中国诞生”，阿博德表示，从现在开始到2015年，标致雪铁龙集团每个品牌每年都有一款新车推出。

    “METROPOLIS概念车配备了先进的可充电式PLUG－IN混合动力驱动系统，与传统的4升V8发动机相比，在性能相同的情况下，二氧化碳排放量仅为其五分之一。也就是说，每公里二氧化碳的排放量仅为70克,相当于百公里油耗2.6升。”阿博德介绍说，目前上海技术中心与同济大学正在新能源领域进行合作。

    阿博德称，标致雪铁龙今后还将在中国市场投放6款新型发动机。“METROPOLIS概念车在上海全球首发，既提升品牌形象，也表明雪铁龙进军豪华车市场的雄心，我们不会放弃D级车市场。”