雪铁龙概念车上海全球首发
“METROPOLIS是专门为中国市场打造的一款概念车,也是由标致雪铁龙上海技术研发中心主导设计和开发的车型。”4月18日晚,雪铁龙概念车METROPOLIS在上海全球首发。标致雪铁龙中国技术中心总裁阿博德在接受记者专访时表示,METROPOLIS是“大都会”的意思,“这款概念车是向世博致敬,向上海致敬。”
2008年4月,标致雪铁龙在上海成立中国技术中心,这是其在法国本土之外成立的第一个设计中心,目前已经拥有300余名技术人员、工程师和设计师。“中国市场目前已经成为世界最大的汽车市场,也是雪铁龙的全球第二大市场。2009年,雪铁龙品牌在中国市场的销量增幅高达57%,创造了一项新的纪录,这更坚定了我们要在中国发展的决心,与中国一起发展成未来世界汽车产业的主力军。”
阿博德说,在雪铁龙的新车研发中,上海技术中心承担着重要角色。如果是针对中国市场的车型,就由上海技术中心主导研发;如果是全球项目,上海技术中心从一开始就要将中国元素融入进去。“我们的角色是双重的”,他透露,明年就会有一款由上海技术中心研发的针对中国市场的车型上市。
今年1月25日,东风标致408在北京全球首发上市,这是标致汽车品牌创立120年以来,首次在海外市场全球首发其最新一代车型,体现出标致雪铁龙集团对中国市场及中国消费者需求的充分重视。事实上,进入中国市场20年来,标致雪铁龙一直没有找到感觉,在其他合资品牌纷纷发展壮大的阶段,由于车型水土不服,标致雪铁龙错失发展良机。直到东风雪铁龙世嘉上市,情况才有所好转。随着去年东风雪铁龙C5和今年东风标致408的上市,标致雪铁龙才真正驶入快车道。这一切,应该归功于切合中国消费者需求的本土化研发。
可以说,在今后的中国市场,单纯靠引进车型是远远不够的,只有在引进的同时做本土化改进,才能真正赢得中国消费者的认同。这些年来,很多跨国公司纷纷在中国成立研发中心,有的研发中心甚至谋划推出合资企业的自主品牌。“21世纪的车将在中国诞生”,阿博德表示,从现在开始到2015年,标致雪铁龙集团每个品牌每年都有一款新车推出。
“METROPOLIS概念车配备了先进的可充电式PLUG-IN混合动力驱动系统,与传统的4升V8发动机相比,在性能相同的情况下,二氧化碳排放量仅为其五分之一。也就是说,每公里二氧化碳的排放量仅为70克,相当于百公里油耗2.6升。”阿博德介绍说,目前上海技术中心与同济大学正在新能源领域进行合作。
阿博德称,标致雪铁龙今后还将在中国市场投放6款新型发动机。“METROPOLIS概念车在上海全球首发,既提升品牌形象,也表明雪铁龙进军豪华车市场的雄心,我们不会放弃D级车市场。”