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2010年4月29日 星期
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3800万元布嘉迪跑车开展即售出
30多岁中国买家创全球年龄最低纪录

本报记者 王超

中青在线-中国青年报 2010-04-29 [打印] [关闭] email推荐:

    布嘉迪威航16.4在北京车展专业日首日,只展出了不到一个小时,就被神秘买家买走。在当天中午的新闻发布会上,布嘉迪中国董事长麦炯添扔掉了事先准备好的新闻稿,怀着异常激动的心情向在场媒体宣布,含税价约3800万元的布嘉迪威航16.4已经有了它的中国主人。

    至此,布嘉迪在北京车展上的两辆展车已经卖掉一辆,另一款亚洲首发的布嘉迪威航16.4 Grand Sport还在展台上供人观瞻,等待第二位中国买家的到来。据了解,布嘉迪威航16.4与其Grand Sport敞篷版的售价分别为165万欧元和170万欧元,算上进口税、增值税等,买家要付出4000万元左右的人民币,才能把布嘉迪开回家。

    布嘉迪中国业务发展总监郑顺景表示,2008年,布嘉迪首次参加北京车展,就在第一天早上签了订单;2009年,布嘉迪在华举办VIP客户试驾活动,卖出第二辆车;迄今为止,中国内地已经诞生了3位布嘉迪车主。

    “中国的布嘉迪车主比其他国家至少年轻10岁。”郑顺景说,“我接触过一些国外车主,他们基本上都是豪门出身,年龄在40多岁到50多岁;而国内的这几个客人都是30多岁,十分年轻。”

    郑顺景说,已卖掉的展车需要运回法国做检查,再根据客户需求进行完善,直到能交给客户使用,再运回来。“我们有一个F1前赛车手,他会陪着中国客户在赛道上试车,让客户尝试一次极速每小时超过400公里的感觉,这个很难得,需要提前安排。”

    去年9月,布嘉迪落户北京金宝街,这是布嘉迪在法国本土之外首次建立经销店。麦炯添在接受媒体采访时表示:“进入新世纪以后,超豪华车的需求增长得非常快,这是全球的趋势,而中国对超豪华车的需求更加‘炽热’。作为中国的首都,北京堪称桥头堡,具有战略意义。”

    麦炯添说,北京1亿元以上资产的富豪应该不少于8000人。他认为,布嘉迪在中国的潜在用户是成功的企业家或资产过亿的高资人士,这些人不但是各种超豪华车的收藏爱好者,其中一些还拥有游艇或私人飞机。

    “有不少人问我布嘉迪为什么敢卖这么贵。打个比方,你认识的超级跑车0~100公里加速有多快?一般人认为是4秒左右,但布嘉迪是2.5秒。你认识的超级跑车极速有多高?布嘉迪的极速是每小时407公里,一架飞机能起飞的速度也不过是300多公里而已。”郑顺景说,布嘉迪在汽车业没有竞争对手,因为在超豪华车市场上,布嘉迪比某些品牌最贵的车还要贵10倍。

    “布嘉迪威航的产量非常低,在法国总共造了300辆车,现在全球卖了260多辆,还剩下不到40辆,北京的店能争取到两三辆的配额已经非常不错。现在客户要订一辆,可能一年之后才能拿到手。”郑顺景说,中国超豪华车市场是抑制不了的,一年卖出五六辆布嘉迪都是有可能的。

    

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