丹麦人均自行车0.83辆,而被称为自行车大国的中国只有0.32辆。
丹麦:自行车式生存
本报记者 王晶晶
自行车也许比小美人鱼更能代表丹麦人的个性。这种环保的交通工具,不仅遍布丹麦街头,连丹麦馆的宣传手册上也少不了它——“踏上自行车,寻访哥本哈根的名胜古迹。”小册子里,戴着头盔的小黑人将穿越趣伏里公园、罗森堡宫、根本哈根海港最终与小美人鱼相会。
设计师比亚克·恩格斯专门设计了一条自行车专用道,并准备了250辆自行车供参观者骑行。“在丹麦,每个人都有自行车,骑去郊外野餐是人们日常生活的一部分。”丹麦馆影像导演Martin说。
哥本哈根选择了自行车,这改变了NORREBROGADE大街,那里曾是哥本哈根交通最繁忙的道路,现在却成了一条自行车公路。碳排放降低了,城市生活也因此获益:马路不再拥堵,公共空间变得宽敞。
“自行车不仅是代步的工具,也是一种休闲方式。”曾到丹麦留学的梁莉莉说。“丹麦的很多公路上都有专门的自行车道。政府对于自行车的安全性要求很高,不守秩序或者车辆不符合要求,都要挨罚。”
梁莉莉寄住在一对丹麦夫妇家中。这个生活富裕的家庭一共有7、8辆自行车,却只有一辆铃木老车。从家里到市中心,走直通的自行车道,只需20分钟。“丹麦人骑自行车骑得飞快,尤其是那些城市快递员,穿着荧光绿的衣服,飞奔在自行车道上,像是未来世界的人。
上图:可以骑自行车游览的丹麦馆。本报记者 刘占坤 李建泉摄