时速380公里 全球最快列车长春下线

    本报长春5月27日电（姚丹 记者彭冰）具有自主知识产权、时速可达380公里的新一代高速列车“和谐号”380A首辆车，今天在中国北车长春客车股份公司高速车制造基地下线。这是当今世界速度最快、品质最优、功能最全的高速列车，最高试验时速超过400公里。

    据悉，新一代高速列车将率先用于建成后的京沪高铁。

    据介绍，由长客股份公司研制的新一代动车组首辆车CRH380A持续运营时速为350公里，最高运营时速为380公里，是当今世界速度最快的高速列车，全列定员1004人。通体白色的CRH380A采用低阻力流线头型，高气密强度和气密性车体，其先进的隔声减振技术和强动力绿色牵引系统不仅让列车能够平稳低噪运营，同时更加节能环保。

    被誉为“钢轨上的星级酒店和商务中心”的CRH380A新一代高速动车组以16辆长编组为主，兼顾8辆的编组形式。其设计融汇了国内外铁路、航空、公路等各种现代公共交通工具的特点，实现了高安全、低磨耗复合制动和控制诊断监视智能化，能够满足大众化和高、中端不同层次乘客旅行、餐饮、娱乐、休闲、观光、会议、办公等个性化的需求。

    按照国际铁路联盟的定义，列车时速达到200公里以上，就可称为高速列车。2007年4月，时速200公里以上的国产动车组，首次闪亮登场。当时不少外国人认为，中国在这个平台上至少要消化、停留10年。毕竟，日本新干线从时速210公里提升至300公里,用了近30年的时间。但仅仅两年后，中国高铁就从时速200公里一跃登上了350公里的平台，全世界为之震惊。

    如今，飞驰在京津城际铁路、武广高铁线上的时速350公里高速动车，已为国人所熟悉。但很少有人知道，在2008年，我国就提出了研发时速380公里的新一代高速列车的计划，2009年3月，铁道部与中国北车签署了研制100列时速380公里新一代高速动车组的合同。

    在时速200公里以上的高速平台上，列车时速每提高10公里，都是一个质的飞跃。要知道，飞机起飞时的时速也就在300公里！然而，仅仅是一年后的今天，时速380公里的新一代高速列车，便在中国北车长客股份公司揭开了神秘的面纱。