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2010年6月10日 星期
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新明锐革新登场 A级车市掀起技术革命


中青在线-中国青年报 2010-06-10 [打印] [关闭] email推荐:
    

    明锐作为上海大众斯柯达品牌推出的第一款战略车型,凭借全面的产品实力为中国A级车市带来了全新的技术革命。时隔三年,新明锐革新登场,在产品力上更上一层楼,凭借诸多领先同级的技术配备以及不断完善的科技装备,将A级车的技术革命带到了一个新的高度。

    A级车开始走技术路线

    中国汽车市场是一个有着特殊需求的市场,也是一个在不断成熟的市场,这一点在A级车市场表现得尤为明显。三年前,中国消费者中大部分人还热衷于买大车,买舒服的车,至于车本身的技术先进性则不予考虑或者不够重视。所以,那时的车市中,A级车讲究的多是大空间以及各类舒适性配置,今天这个轴距加长,明天那个提供真皮座椅,总体特征就是大而全。

    随着中国汽车市场的不断发展,越来越多的中国消费者开始接触到最新的汽车信息,并开始认识到汽车技术的重要性,比如操控,比如安全,A级车市的消费潮流和发展趋势也随之发生变化。时至今日,综观整个A级车市场,几乎再也没有厂商拿空间和舒适性作为卖点,更多的是重视技术的推广,回归到A级车应有的轨道。

    斯柯达引领技术革新

    追溯A级车市场回归技术派的转型,便不能不提到明锐。2007年6月,明锐作为百年品牌斯柯达在中国的先头兵,正式登陆中国。也正是“源于欧洲高于欧洲”的明锐让上海大众斯柯达一炮打响。明锐展现的是大众集团最新一代A级车平台的成果,它采用了前麦弗逊、后四连杆独立悬架,带来全新的A级车操控感受。值得称道的是,明锐率先将大众的TSI发动机引入中国。

    TSI——缸内直喷涡轮增压发动机,它拥有大众汽车最先进的发动机工艺,结合了缸内直喷与涡轮增压双重特性,功率大,扭矩强。正是从明锐开始,中国消费者体验到了高科技带来的动力性与燃油经济性的完美统一。

    在新明锐以及TSI的带动下,A级车市场开始从“形式”化走向“技术”化,更多的厂商开始着手技术的研究和引入。如今,各式各样的涡轮增压发动机层出不穷,A级车市场已经成为各厂商技术较量的主舞台之一。可以说,消费者能够看到如此多的高技术含量的发动机,明锐和TSI的先行意义功不可没。

    三年厚积薄发,新明锐再上高峰

    2010年,新明锐革新登场。从整体上说,新明锐给人焕然一新的感受,在保留斯柯达品牌家族造型元素的基础上又融入了更多时尚动感元素,巧妙地将低调内敛的气质与动感十足的活力融为一体,带来精致典雅的视觉享受,高品质感油然而生。

    在新明锐系列车型中,除了原来的1.8TSI发动机,此次又添新丁,它就是目前国内市场炙手可热的1.4TSI发动机。同1.8TSI一样,1.4TSI也拥有高动力、大扭矩的特点,同时拥有更为出色的燃油经济性。1.4TSI能够爆发出相当于普通自然吸气2.0L发动机的动力,最大功率可达96千瓦,最大扭矩220牛·米,扭矩输出范围为1750转/分钟~3500转/分钟,这样的动力输出足可以满足对一款A级车的一切驾驶欲望。

    对于新明锐来说,再次成为技术的领军者,单凭发动机力量的充实还远远不够,此次,大众集团的另一技术产品DSG双离合变速箱的加入,让新明锐如虎添翼。新明锐的7挡DSG双离合变速箱换挡平顺,反应迅速,传动效率高,并能有效降低油耗。值得一提的是,新明锐这款7速DSG变速箱是干式离合器,它的特点是挡位齿轮咬合更迅速,动力输出更直接。

    数据显示,7挡DSG双离合变速箱无缝式的换挡过程让TSI发动机的强劲动力尽显无余:新明锐1.4TSI车型0~100公里/小时原地起步连续换挡加速时间仅为10秒,1.8TSI车型更是只需7.9秒,而其百公里综合油耗也分别仅为6.4升和7.1升。毫无疑问,在燃油经济性与环保性上,新明锐再次走到了同级车前列。

    

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