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2010年7月1日 星期
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NV200低价上市 电动版也将导入郑州日产

本报记者 王超

中青在线-中国青年报 2010-07-01 [打印] [关闭] email推荐:
    继Leaf之后,日产决定将旗下NV200电动车引入中国,该车将于下半年在日本率先上市。为了达到最佳的产品营销效果,日产考虑将Leaf和NV200电动车进行产地分配,前者落户东风日产,后者则交给郑州日产。

    据了解,Leaf和NV200电动车都将率先以进口方式引入中国,试运行期过后,才会进行国产。目前中国只有5个新能源车试点城市,电动车充电站尚在规划中,日产的电动车国产计划将跟着中国的硬件规划和政策环境走。日产负责轻型商用车项目的副总裁村上秀人表示,在日产商用车板块下,共有三款电动车型,NV200电动车只是其中一款,也是最先市场化的一款,其余两款尚在研发当中。

    在NV200电动车上市之前,NV200已由郑州日产国产,售价7.98万~12.28万元。在日本,最低配置的NV200售价合人民币12万元左右。郑州日产相关人士坦言,中国消费者对NV200这样的CDV车型,尚有一个接受过程。如果照搬日本定价,在中国难以取得好的销量。

    作为日产面向全球推出的具有战略意义的CDV车型,NV200不仅功能强大,而且造型时尚,带有强烈的时代气息。整体造型既符合现代人的审美观点,又将功能明显区分。采用滑轨的两扇后门商务气息浓郁,更便于狭窄空间车辆的停放和乘客的上下。

    同时,NV200拥有城市商用货车式的车厢,比微客低6%~10%的方便乘客上下及便于货物装卸的510毫米低地板设计以及1220毫米的超宽轮包间距,可带来3100升的整装内部空间和装载灵活性。

    NV200与骊威、骐达、轩逸等车型共用技术平台,采用日产1.6升HR16DOHC发动机,可爆发出83千瓦的最大功率和提供150牛·米的最大扭矩。百公里综合油耗仅为7.5升,燃油经济性突出,而且维护成本低廉。匹配5挡手动变速箱,最高时速高达168公里。

    郑州日产总经理郭振甫表示,中国有大量的私营企业主,他们在NV200这样的CDV车型诞生之前,只能购买微客,没有更多的选择。“随着中国经济的增长和生活水平的提高,用户对车辆的要求也越来越高,比如说外观要漂亮,做工要精致,能够用来接送客户,各项配置都不能差,NV200恰好能满足这部分客户群体的需求。”

    “CDV不是微客,微客的最大特点是非承载式车身,发动机中置后驱,平头或半平头设计,主要用途以商用为主,乘用性不足,发动机排量一般在1.3L以下。而CDV车型发动机前置前驱,长车头设计,具有安全性、舒适性、操控性优势。”郭振甫说,中国有意向购买CDV车型的用户,占微客换购意向客户的30%,换算成辆数,年需求量超过50万辆。

    日产相关人士表示,NV200的主打区域将是中国南方市场,相比北方,南方对CDV概念的接受更快一些,这类车型在中国全面普及还需要时间。

    这就让NV200电动车的引入显得更为急迫。日产认为,面向未来的电动车型,对日产品牌形象的提升有极为重要的作用,也会促进旗下普通车型的销售。随着NV200电动车在日本的上市,其引入中国的日子也将越来越近。

    

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