攻破欧盟贸易壁垒 2000辆哈弗出征意大利

本报记者 马连华

    5月，华晨汽车暂时放弃欧盟市场的消息曾让汽车界议论纷纷，多数人认为这预示着自主品牌汽车在欧盟市场的集体撤退。6月，中国车企集体缺席2010年巴黎车展的新闻，更让人们相信，高技术壁垒、高成本等因素让中国车企进军欧盟市场的梦想变得遥远。

    在失望情绪蔓延时，长城汽车却带来了振奋人心的好消息。近日，长城汽车董事长魏建军告诉记者，400辆哈弗H5欧风版已经运抵天津新港，等待出口至欧盟成员国意大利。这次批量出口意大利的订单总量为2001辆，自今年3月起开始装船出海，截至目前已完成1000辆，计划8月全部发运完毕。

    哈弗SUV品牌负责人介绍，哈弗H5欧风版完全按照欧盟标准开发，是一款具备欧洲品质的全球版城市型SUV，该车按照欧盟车辆检测体系标准，完成了对整车安全、环保、性能以及车内气味等48个项目的严苛检验测试，成为国内首款通过“欧盟整车型式认证”的中国车型，同时拥有了在欧盟汽车市场自由销售的资格和权利。“自主品牌大批量出口汽车工业发达的欧盟国家，体现了自主造车的品质实力已经得到全球汽车社会的认可。”

    哈弗H5欧风版可搭载欧Ⅳ标准的4G69汽油机，以及长城与德国博世联合开发的2．5TCI电控高压共轨柴油发动机，整车可提供四驱、两驱、舒适型、豪华型、超豪华型共计10多个配置。长城汽车意大利经销公司代表表示，哈弗SUV其他系列车型早于2006年便开始在意大利销售，批量采购哈弗H5欧风版是基于对它品质的认可。魏建军介绍，除意大利外，哈弗H5欧风版还小批量出口至叙利亚、白俄罗斯、智利等国。