泛珠三角“9＋2”区域机场启动全面合作

    本报广州7月21日电（记者林洁 实习生黄孟邻）记者今天从广东省机场集团获悉，泛珠三角“9＋2”区域机场（集团）将在争取国家支持、发展空港经济、开展人员培训、扩大航空运输市场等方面展开全面合作。

    据介绍，泛珠三角“9＋2”区域机场（集团）联合签署了《泛珠三角机场战略合作纲领》和《泛珠三角机场合作与发展论坛章程》，“9＋2”区域机场合作至此正式启动。

    近日，广东省机场集团和南方航空分别与福州机场集团等7家泛珠三角机场集团签署了《空中快线合作框架协议》，根据协议，广州将开通至泛珠三角各大城市的空中快线。此外，刚刚签署的广州至汕头空中快线，加上已经开通的广州至长沙空中快线，从广州始发泛珠三角的空中快线将达到11条，成为空中快线最为密集的地区。

    南航股份有限公司总经理谭万庚表示，广州始发至所有国内通航点的航线，未来以直达、至少每天一班为基本目标，此外南航将提高现有国内航线的航班频率，加快空中快线，特别是至泛珠江三角洲地区空中快线的建设。他希望得到泛珠地区各地政府和行业主管部门更大的政策支持，促进南航建设广州复合型枢纽建设，并与泛珠区域内各机场、航空公司加强合作，共同应对高铁竞争等行业问题。

    澳门国际机场专营股份有限公司顾问安达豪建议，开发制订泛珠区域航空计划，签订应急互助协议，研究开发共同程序并使用统一的引导标识。针对区域内支线机场航线单一、客流量小、成本高企、亏损普遍的现状，贵州省机场集团有限公司副总经理杜康节提出，降低支线飞机税费标准、对支线航班进行事前补贴、并对支线机场在航权和时刻上给予扶持。

    泛珠地区民航在全国民航的地位举足轻重。据统计，泛珠九省航空出港旅客量占中国民航的39.8％，2009年及今年1至5月,泛珠地区航空旅客量同比增幅均高出全国平均增幅；这一区域近60个机场如繁星密布，占全国机场总数的36％。