混合动力凯美瑞抢占中高级车市场先机
从“八五”计划时期开始，国家就开始倡导发展新能源项目，截至目前，国家在新能源项目上的总投入已逾数十亿元。国家日前出台的一系列政策也表明，新能源车项目的推广工作已经逐渐走向了落实阶段，推广局面已经逐渐打开。
面对这个以亿为计算单位来衡量的巨大市场，众车企无不欣然迎合，纷纷上马新能源项目。但实际情况却是，大多数企业所宣传的新能源技术或者是前景，都还只是口号，是停留在实验室的蓝图，或者鲜有的几家也只是推出了尚未经历市场考验的概念车型。真正掌握了具有实际推广意义的新能源技术的企业屈指可数，成熟的相关产品更是少之又少。而企业难以通过规模生产来降低生产成本，消费者或许也会因为购车成本过高而无奈放弃。
一项成熟的新能源技术并不是用口号就能堆砌的，而是需要实验室精密的演算、工厂内严谨的制造以及实际使用中经历无数复杂状况的考验才能得到。丰田自1997年推出第一款混合动力车型以来，截至今年4月底，在全球销售超过250万辆。其中，混合动力凯美瑞自2006年上市至今年3月，在北美累计销售量达到17.3万辆，是北美市场上销售最好的混合动力产品之一。
从另一方面来看，目前市场上销售的大多数新能源车型只是单方面强调了其技术特点，而忽视了消费者对车辆本身的驾乘需求，少数满足这些需求的产品也因为高昂的价格将大众消费者拒之门外。而对于中高级车市场而言，选择一项相对成熟的新能源技术可能更胜于选择一种更激进的技术。因为中高级车的车主普遍是这个社会的中流砥柱，是活跃在各行各业的精英人士，担负着较为重要的社会责任，谁也不愿意因为相关技术尚不成熟而造成麻烦延误宝贵的时机。
在现实社会中，需要一款既能满足环保需求，又能适应市场需要的产品，于是混合动力凯美瑞应运而生。该车的推出延续了广汽丰田的车型引进原则，即为消费者提供高品质的经典车型。
4月12日，配备丰田第二代油电混合动力技术的混合动力凯美瑞在广汽丰田下线。广汽丰田表示，这款车是在凯美瑞平台上，按照豪华车型标准全新打造的环保、高科技车型，它以豪华车的使用功能和体现高度社会责任感这一双重价值，满足了消费者的双重需求，有望抢占国内新能源领域中高级车市场的先机。