炼油运油齐陷瘫痪 油荒威胁逼近法国
法国民众反对退休制度改革的全国性大罢工，使其境内的绝大多数炼油厂陷入瘫痪。前所未有的油荒正威胁着法国。
法国炼油行业工会人士称，法国最早下周就将受到油荒的困扰。
罢工，封堵，“掐断”全国石油供应
13日，本轮全国百万人大游行的第二天，法国多个部门的无限期大罢工仍在持续。虽然罢工规模已明显减弱，但炼油行业的罢工潮却迅速蔓延。法国媒体已将关注焦点转向炼油行业的罢工，并将炼油工人称为民众与政府对抗的“代表性力量”。
法国境内共有12家炼油厂，其中10家的工人已加入罢工行列。
隶属于法国石油公司道达尔集团的6家炼油厂13日全部罢工，其中位于大西洋卢瓦尔省的一家炼油厂已决定，至少将罢工持续到下周一。
13日，法国炼油行业工人在举行罢工的同时，还采取了封堵石油公司油库的措施，阻止燃油被运往加油站。
法国媒体说，法国全国的160个油库中有相当一部分13日遭到罢工的炼油工人的封堵。
法国炼油行业工会人士对路透社记者称，炼油行业的罢工只需要两天就可以“掐断”法国的燃油供应。自12日清晨起，道达尔石油公司“没有产出一滴油”。工会决定14日继续罢工。
这名人士表示，既然法国政府不愿倾听走上街头的民众的声音，他们只能通过炼油厂罢工来触动政府的经济神经。
道达尔集团工会组织协调员弗拉尔女士称，工会的立场日趋强硬。
她对法国《世界报》记者说，炼油工人密切关注其他行业的罢工情况。他们虽不想成为与政府对抗的唯一力量，但他们的精神状态是充满“斗争性”的。
炼油行业成大罢工领头羊
法国12日爆发大规模罢工游行活动，数百万人参加，矛头直指总统萨科齐力主推行的退休制度改革。
13日的大罢工游行活动比12日的规模有所缩小。但工会组织当天宣布，16日将再次号召数百万人举行罢工。
13日，首都巴黎戴高乐机场和奥利机场航班恢复正常，埃菲尔铁塔重新向游人开放。
法国国营铁路公司称，大约1/3的高速列车和不足一半的普通列车仍在运营，连接法国和英国的“欧洲之星”列车运营正常。工人已同意14日返岗。
巴黎公共交通公司称，当天的罢工者约占员工总数的25%，少于前一天的40%。
据美联社报道，前一天游行“主力军”之一的法国学生已陆续回到学校，13日共135所高中罢课，较前一天减少200多所。
法国媒体称，像公共交通行业在1995年的全国性大罢工中扮演的角色一样，炼油行业在此次全国性大罢工中将成为领头羊。当年，在法国民众反对政府退休和医疗制度改革的大罢工中，公共交通行业的罢工引起媒体强烈关注。
恐惧油荒到来 民众争相抢购
法国媒体称，由于炼油厂停止运转，石油公司的燃油储备逐渐减少，法国下周就会感受到炼油行业罢工带来的后果。
面对国内关于油荒的预测，法国各家石油公司竭力安慰民众，并强调说，他们的石油储备可满足全国3个月的正常需求。
道达尔集团称，该集团已采取必要措施，目前没有任何燃油供应困难，该集团的“油库都是满的”。
埃索石油公司的发言人说，除非民众涌向加油站购买燃油进行储备，法国不会出现油荒。
针对石油公司高层的这些表态，法国炼油行业工会人士称，油荒将是法国民众即将面临的一个非常现实的问题。
据法国媒体报道，法国西北部地区的一些加油站从12日开始已经“无油可卖”。
法国一家新闻电视频道在13日的报道中称，为防止燃油储备枯竭，一些加油站12日晚间已提前关门。13日，一些加油站干脆在下午就结束营业。部分加油站采取加油限制措施，规定每辆汽车加油不得超过30升。
法国电视一台的报道称，一些地区的民众12日开始携带塑料桶到加油站购买燃油，以应对随时可能到来的油荒。
石油码头罢工 油轮无法靠岸
另一个导致法国面临油荒的原因是，码头工人也罢工了。
13日，马赛市附近一个石油码头的罢工进入第17天。这个码头承担了法国境内一半炼油厂的原油供应。这些码头工人罢工的目的是反对政府准备实施的港口改革。
法国媒体称，13日，有多达56艘的油轮因举行罢工的码头工人阻挡而无法靠岸。此举使一些未加入炼油行业罢工的炼油厂也不得不技术性歇业。“法国石油工业联盟”负责人称，依靠这一码头的6家炼油厂中将有4家在本周末之前彻底停止运转。
专家建议：动用战略石油储备
“法国石油工业联盟”主席施朗斯基警告说，法国一些地区的燃油供应困难将在下周开始出现。他还建议，法国政府现在就应该考虑是否动用战略石油储备来应对可能出现的油荒。
法国媒体称，法国政府的战略石油储备可维持全国正常使用3个月。这批储备中，60%为提炼好的燃油，40%为未经提炼的原油。
本报巴黎10月14日电