他手中的印章都盖在“公”字上
2010年农历大年初三，羲皇故都河南周口，阴沉的天空中零星地飘着雪花，漯阜铁路汽笛低徊。数百名群众自发赶来，与漯阜铁路公司周口工电段副段长李洪，做最后的道别。灵堂前，路两边，到处站满了人，人们跟着缓缓前行的灵车，送了一程又一程……
“人生苦旅几十年，不留遗憾在人间”
又一阵钻心的头痛袭来，正在作业的李洪扶着路基旁的电线杆坐了下来，将头深深地埋在臂弯里，身体被疼痛折磨得抽搐着。
那是2007年冬天，他刚被查出患有蝶窦鳞癌，诊断书就锁在办公桌抽屉里，他不知道生命留给自己的时间还有多久。“我爱铁路工作，我会无怨无悔地在这儿干一辈子。”李洪刚干上铁路这一行时的誓言此刻在脑海里不断浮现。
在李洪的人生辞典里，从来只有“跟我上”，没有“给我上”；在脏活累活面前，他从来都是带头干、抢先干。
2006年初夏的一个夜晚，他带领职工冒雨抢修地下电缆。穿线管淹没在1米多深的水中，作业难度很大，他纵身跳入恶臭的污水中，一待就是1个多小时。同事要替换他，他却说：“我是段长，我先干。”
2007年患癌症后，李洪呆在铁路工地上的时间更长了，他靠吃强力止疼药支撑着，拼尽全力与时间赛跑。随着癌细胞的扩散，李洪病情恶化，2008年5月，又被确诊为鼻咽癌。
漯阜铁路是连接京广线与京九线的重要联络线，是豫西通往华东地区的便捷能源运输通道。2008年年底，为更好地服务地方经济发展，漯阜铁路有限责任公司注册成立。同时，相关部门对漯阜铁路进行复线电气化改造，把206.74公里的漯阜铁路建设成为国家I级复线电气化铁路。
铁路建设的蓝图让李洪更加忘我地投身工作、忘我地燃烧生命。4次化疗、35次放疗，体重骤降20公斤，头发脱落……他不顾化疗、放疗后咽喉如刀割般的疼痛，仍坚持在郑州医院治疗间隙听取工作汇报电话，遥控指挥现场排除故障。
“人生苦旅几十年，不留遗憾在人间；漯阜新成路犹长，策马奋蹄再扬鞭。”这是李洪患病后，在日记本上写下的诗句。在经历了三个月与病魔的抗争后，出院回到周口的李洪，不顾家人、领导和同事的阻拦，坚定地回到了他挚爱的岗位上。
2009年2月25日，冰天雪地。界首站光缆架设施工进程因天气恶劣、线杆结冰受到影响，李洪得知后二话没说就要去现场。同事劝他：“你刚做完化疗，就别去了，段里领导不止你一个。”他微微一笑：“方案是我设计的，我比他们熟悉情况。我能扛得住。”大家知道，他不是在用身体扛，而是用铁的意志和全部的生命在扛。
“只有有了与死神抗争的经历，才会重新感悟人生，感悟生命，才会倍加珍惜在工作岗位上的一分一秒。”李洪在日记上写道。
“搞定就是稳定、摆平就是水平、没事就是本事”
距漯阜铁路仅十多米的一栋单身宿舍楼里，一个窗口的灯光总是亮到很晚。熟悉的人都知道，那是李洪的家。
1984年，参加工作两年后的李洪考取了武汉铁路运输学校，学习铁道信号专业。我国铁路装备技术日新月异发展的大趋势，让当初只有中专学历的他，总有一种危机感。
学习成了他每天的必修课。有时，晚上头疼睡不着觉，他就起来看书，灯就一直亮到天明。在他20多本学习笔记中，记满了技术要点和心得体会。
2003年，漯阜铁路技术改造，信号设备由色灯电锁器联锁改为“6502电气集中联锁”。当时漯阜公司几千名员工中，很少有人熟悉这套设备的性能，李洪看在眼里急在心上。
2004年，漯阜线河南段技术升级改造中，李洪发明的道岔换装过渡转换设备，使列车过岔速度提高了一倍，获得了河南省五个厅局联合颁发的“百项技术革新成果”奖。他研发设计的道口报警装置，简便可靠，每套可节省5万多元；他为信号灯设计安装的防砸网，有效防止了信号设备的人为损坏。他的革新创造为公司直接或间接节约资金数百万元。
为给信号人员搭建良好的学习实践平台，2008年住院期间，郑州铁路局一个信号技术人员前去看他时，李洪就想方设法请其帮忙租用了对方单位淘汰的设备，为自己的信号工建一个学习培训演练场。
“我们是靠技术吃饭的，过硬的技术是我们的立身之本。”李洪要求身边的技术人员，遇到任何技术故障和安全隐患都要拿得下、摆得平、不出事，“搞定就是稳定、摆平就是水平、没事就是本事”。几十年来，他带领的队伍能及时解决各种难题，排除各种故障，确保了从事工作28年未发生一起责任事故。2009年，在漯阜铁路公司举行的技术大比武中，他带领的技术人员囊括了前三名。
对待工作零距离，对待名利远距离
在李洪留下的日记本上，记着这样一段话：对待工作要零距离、对待群众要近距离、对待名利要远距离。这段话，他不仅记在日记本上，更深深体现在一言一行当中。
李洪患病后，先后花费了20多万元医药费，让本就清贫的家庭欠下了一大笔债务。段工会女工主任罗华琴先后5次把“扶贫帮困救济申请表”交给他，但都被他拒绝了。
作为分管电务的副段长，李洪也有“实权”，但他深知这权的分量，把手中掌管的每一枚印章都盖在了“公”字上。
设备大修进行资金预算，他总是细细核对；每次现场施工，带了多少料、消耗多少、回收多少，他都有一本明白账；为了节约成本，他在整整两个月里每天凌晨5时起床，利用班前时间，带领职工制作了1000多个水泥标桩……
2010年2月11日，农历腊月二十八，李洪一大早就又来到了自己的工作岗位上，和同事们认真研究新年度的职工培训方案……一直忙碌到中午12点多，同事发现李洪的鼻孔出现渗血，血越流越多，最后将他送进了医院。
在进抢救室前，妻子黄妞想让单位多来几个人帮忙，李洪却用微弱的声音说：“年关了，大家都有事，不要麻烦别人啦！”这是李洪留给这个世界的最后一句话，直到生命的最后一刻，他仍然不愿意麻烦别人。
李洪离开了热爱的工作岗位，离开了温馨的家，离开了年迈的父母，离开了妻子和尚未成家立业的女儿。这是永久的离别……春节前，80多岁的母亲打电话告诉李洪，想看看他，李洪答应老母亲过春节一定回家拍张全家福，老人的愿望最终没能实现……
武汉铁路局常务副局长、漯阜铁路公司党委书记、总经理张清源说，李洪是我国加速铁路现代化建设大背景下涌现出的先进典型，他的事迹生动感人。“他展示出的铁一般坚强信念，铁一般的坚韧意志，铁一般的过硬作风，正感召和激励着千万铁路人，一路克难攻坚，共同开创国家铁路建设美好的未来！”
本报北京11月15日电