京沪高铁全线铺通
初步确定明年十一前后通车 京沪间可实现4小时到达
本报北京11月15日电（记者周伟）今天上午，随着铁道部部长刘志军和京沪高铁施工单位代表一起拧紧全线正线最后一根钢轨的扣件螺栓，京沪高速铁路全线正式铺通。原定于2012年建成的京沪高铁，初步确定明年国庆前后建成通车，并将于2012年投入春运，届时京沪间可实现4小时到达。
京沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，线路自北京南站至上海虹桥站，新建铁路全长1318公里，设计时速350公里，项目总投资2209.4亿元，规划输送能力为单向每年发送旅客8000万人。全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等24个车站，是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。
截至目前，中国已投入运营的高速铁路营业里程达到7431公里，居世界第一位。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最快、在建规模最大的国家。