试驾报告

试驾英伦SC5-RV

本报记者 马连华

    英伦品牌是吉利旗下三大子品牌之一，帝豪和全球鹰品牌已经有了不错的知名度，但英伦品牌的发力刚刚开始，SC5-RV就是英伦品牌即将推出的全新A0级两厢车。

    该车的外观由意大利设计师乔治·亚罗设计，运动前卫的线条设计突破了吉利原有的风格。蝙蝠造型的前大灯配合狭长的进气格栅，烘托出类似跑车的视觉效果；前灯下面的黑色装饰条如同猎豹的泪线，更增添了运动前卫感；车身颜色包括红、白、蓝、黄等色调，车主可以根据车身颜色更换装饰条，打造个性外观；车侧锐利的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，也塑造出运动气息；不过尾部造型和尾灯的设计比较稳重，与前脸的运动风格不太协调。

     SC5-RV的长宽高为3919、1745、1505毫米，但轴距达到2461毫米，因此后排腿部空间非常充裕。由于后排中间地板几乎是全平的，车身宽度达到1745毫米，后排横向空间也比较宽敞，可以轻松坐下3个成年人。车厢内部设置了18处储物格，储物空间还算丰富，例如副驾驶座椅的下方有一个抽屉，可以放置高跟鞋等物品。后备厢的容积不算大，为230升，将后排座椅折叠后会增大不少空间，但后排座椅没有采用流行的4/6式分拆折叠设计，而是整体翻转。另外，后备厢没有打开按钮，只能用钥匙打开，使用起来不太方便。

    SC5-RV搭载了吉利自主研发的1.5升直列四缸发动机，最大功率为69千瓦，最大扭矩为128牛·米，搭配5速手动变速箱。各个转速段的动力输出平缓，驾驶感觉并不运动，适合用做家庭车。离合踏板和油门踏板的行程都较短，初次驾驶需要适应一段时间，否则容易熄火。较长的挡杆手感很好，挡位清晰，换挡入位时比较顺畅，但3挡和5挡的距离较近，不留神会挂错。资料显示：该车的发动机噪音控制达到41分贝以下，但实际驾驶中，尤其是在高速行驶时发动机噪音稍大。

    SC5-RV采用了前麦弗逊独加后扭力梁的悬挂组合，悬挂调校软硬适中，但略显单薄，高速过沟坎的时候震动明显。方向盘采用液压助力转向，力度轻柔，手感不错。路感虽然不清晰，但指向性比较精确，转弯时的回正力度也不错。全系车型都采用了四轮盘式刹车系统，并配备 BOSCH8.1版本的ABS+EBD 制动控制系统，刹车表现良好。

    安全方面，SC5-RV配备了外后视镜电动调节、四点式倒车雷达、四门防盗系统、中控门锁、遥控钥匙、大灯照明延时功能，后排3个座椅都安装了三点式安全带。但是配置表上显示，入门版车型的正、副驾驶座都没有安装正面安全气囊，并且只有高配版本配备了铝合金轮毂，建议消费者选择高配版。

    从整体水平看，SC5-RV是一款外观靓丽时尚、动力操控适中、配置适中的家庭用车，预计售价6万元左右。这些特点都适合喜欢时尚的经济型消费者。