GL8让别克品牌航向左转30度

本报记者 武卫强

    11月28日，上海通用发布了别克GL8豪华商务车，4款车型的市场售价为28.8万~38.8万元，这标志着别克品牌正式进军豪华MPV市场。与此同时，2011款别克GL8商务车也将于12月初升级上市。两款配备了全新动力系统的GL8商务车售价分别为24.8万元和22.8万元。

    由此，GL8裂变为“豪华商务车”和“商务车”两个级别，采取君越和君威的“双君策略”，实现了对豪华及中高档MPV市场的全面覆盖。

    上海通用总经理丁磊介绍说，目前国内豪华商务车的需求非常高，但现有产品大部分都是以进口为主，GL8豪华商务车是上海通用3年前着手开发的，是第一款国产主力豪华商务车。

    丁磊认为，全新GL8上市的另一个意义在于这是继赛欧之后推出的又一款自主开发的产品，由上海通用和泛亚中心主导，整合了全球的技术和资源，符合国际上对豪华商务车性能、配置等方面的要求，具有里程碑的价值。

    对于上海通用来说，GL8的里程碑价值不仅仅是自主创新能力的加强，也是别克品牌发展的又一个转折点。在此之前，传播了近两年的别克品牌口号“全球平台，欧美技术”改成了“全球科技，全球别克”。别克品牌的全球化概念得到了进一步强化。

    追溯别克品牌的发展历程，从全球同步导入别克新世纪，到携手泛亚自主研发的别克君威，从别克赛欧、凯越、荣御“全球选、任我改”，到新君威、君越、英朗的“全球平台、欧美技术”，再到全新GL8的“全球科技，全球别克”，别克品牌的发展航向左转了30度。

    1999年年底，上海通用引进了与北美同步的别克GL8，并于2000年4月正式上市，填补了中国MPV市场的空白。10年来，国内MPV市场经历了市场孕育期、产品丰富期、市场成长期等阶段。时至今日，多元化的产品布局以及日益提升的产品技术已经使国内MPV市场进入成熟期。

    数据显示，10年间国内MPV车型共销售近175万辆，其中别克GL8销售317546辆，占总销量的18.1%。今年1~10月，别克GL8共销售47664辆，同比增长了58%，成为该市场不可撼动的领跑者。

    上海通用汽车别克市场营销部部长施弘介绍，MPV不是中国人发明的，是国外针对家庭的多功能需求开发的，上海通用没有简单地引用MPV概念，从陆尊开始就叫作公商务车。国内有很多车型都叫MPV，但实质是“类MPV ”，GL8源于MPV但是远高于MPV。丁磊说：“就高端MPV市场而言，GL8商务车实际已经占据50%的市场份额。”