马自达8要让MPV回归本源
马自达在日本首创了“MPV”概念，当今普遍使用的“MPV”一词，其实就是马自达8在日本的本来名字。以进入中国中高端商务用车市场第一梯队为目标的第三代马自达8，将与目前市场占有率最大的别克GL8和本田奥德赛展开正面竞争。
王法长表示，MPV市场已经成为整体增速最快的市场，与轿车市场相比，大型MPV市场消费者面临的选择是比较少的，因为大家都知道这一市场存在非此即彼的消费环境。“市场上现有的车型上市时间比较长，功能诉求也只是偏向公商用或偏向家用，造成两极分化，能相互兼顾的大型MPV车型还是非常少的。在这个背景条件下，我们推出的马自达8拥有独特的‘无敌第二排’，从这个概念来说有四个显著的特点：第一，它具有最大的独立座椅；第二，具有最宽敞的腿部空间；第三，它是唯一能横向移动的座椅；第四，它在完全放倒之后可以成为单人床和双人床，可以变成卧铺，这是其他竞品不具备的，也是核心竞争力的体现。”
在王法长看来，马自达8既有MPV的庄重，又有SUV的张力，还有很好的外观设计。另外，电动双滑门和六安全气囊的配置可以完全满足消费者对高档次商务车的需求，特别是“无敌第二排”的优势，是任何竞争产品所不具备的。“马自达不仅完成了一汽轿车和一汽马自达切入大型MPV的布局，也为整个中国MPV市场带来全新的发展动力。应该说，我们将成为大型MPV市场继奥德赛和GL8之后的第三极，这个市场将从两强相对演变成三足鼎立的局面。”
据介绍，马自达8配备了电动天窗、真皮方向盘、多功能座椅、电动折叠外后视镜、四门一触式升降电动门窗、三区独立控制电动空调、无钥匙启动等，其最大特色在于其宽大的独立座椅设计。第二排两个VIP座椅宽590mm，为同级别中最大，还可实现前后255mm的长距离移动，因此，第二排VIP商务座椅的腿部空间可轻松达到至少400mm，再加上785mm的大开口侧滑门、高430mm的超低宽大车内底板和1210mm的高敞车内空间高度。打一个形象的比方，如果你需要和你的老板商量点“秘密”的事情，可以把座位左右移动十几厘米，让后排的秘书和前排的保镖都听不到。同时，开关门不需要用力，只需要司机在操控盘上或是第二排的乘客在车门边按一个键即可自动开关。
业内人士认为，马自达8有望成为大型MPV市场新的领袖车型，对于长期占据垄断地位的GL8和奥德赛来说，是一个难得的挑战。由马自达8创造的“MPV”概念，在中国，也到了回归本源的时候。