田聪明：我们没有淘汰过一个经销商
“2010年很不平凡，‘召回门’对丰田品牌和消费者信心的影响都很大，今年上半年一汽丰田仅销售了23万辆。当时，好多人问我今年50万辆的年终目标能否实现，现在我很有把握地说，50万辆的目标完全能够实现，甚至可能超额实现。”
“不仅是丰田的营销体系，全世界的营销体系都没有遭受过这种打击。”田聪明表示，由美国政府发起的“召回门”调查给丰田带来了很大影响，但从中也学到了很多知识。“召回门”对潜在客户的影响很大，但对丰田品牌的既有客户影响并不大，他们中间很多人对丰田表示理解。“但这些影响都是短期的，今年一汽丰田能完成50万辆的既定目标，说明丰田的元气在迅速恢复。”
“实行客户第一、经销店第二、厂家第三的口号不是凭空喊出来的，我们从来没有淘汰过一个经销商。”田聪明表示，现在一汽丰田派出了十几个优秀的员工在全国各地视察，发现经营不善的丰田经销店就帮助改进。据田聪明介绍，截止到今年11月份，一汽丰田的累计销量已经达到200万辆。根据J·D·PWOER的报告，在9个细分市场中，丰田有5款车型都名列前三，显示出丰田汽车的质量依然值得信赖。另外，一项全球最有价值的投资品牌的调查显示，丰田在汽车领域的排名位居第一。
对明年汽车市场的预测，田聪明幽默地表示：“各路英雄越预测越不准，我也是。”他认为，“十二五”期间中国的经济总量会继续增长，汽车产能也将大幅度增长，因此汽车销量增长的趋势是存在的，在5~10年内都会保持增长趋势。但2009年和2010年的爆发式增长不会重现，2011年车市会恢复到理性增长。“一汽丰田一直是产能不足，一汽丰田长春工厂直到2012年才会投产缓解产能压力。因此我们明年的销量目标是在今年销量的基础上再增加10%，也就是55万辆。”
最近，北京地区即将出台限车政策的传闻一直不断，不少人担心限车政策会影响明年的汽车产销量。田聪明表示，政策限制的力度如果很大，有可能导致汽车销量下滑。但在北京之外的华北及其他地区，丰田品牌依然有强大的号召力，可以弥补由北京限车带来的影响。“在设定明年55万辆的销量目标时，丰田已经考虑到了这些因素”。
随着品牌影响力的恢复，丰田加快了在国内市场的布局。今年7月，丰田在天津成立了研发中心，11月又在常熟成立了研发中心，针对国内消费者需求研发产品。田聪明介绍，在丰田品牌占有率低的地区，丰田正在以户外车展的方式宣传产品，弥补没有经销店的不足。本次广州车展上，一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯共展出丰田旗下的45款主力车型。其中包括一款海狮福利车，该车可以从后面搭载两个轮椅。考虑到中国进入人口老龄化的趋势和中国人孝顺的观念，丰田也非常关注老年人的乘车方便性。
在新能源车方面，田聪明表示，一汽丰田对新能源汽车非常重视，丰田普锐斯是一款非常成熟的混合动力汽车，目前在全球是量产最大的新能源汽车，累计销量接近200万辆，第三代在美国、日本市场获得了非常大的成功，未来也会在中国上市，在一汽丰田体系内销售。