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1月1日上午，国内最大的纯电动客车制造基地在河南省许昌市襄城县正式投产，由河南新美景电动汽车有限公司投资生产的首批20辆“中文牌”纯电动客车下线。之后它们将立即交付许昌市公交公司使用，许昌市也成为中原地区最早用上“零排放”公交车的二级城市。
据介绍，该基地占地6000亩，于2010年3月18日投入建设，一共6个车间，年生产能力达2万辆，目前基地已完成16万平方米的厂区建设。新美景电动汽车有限公司董事会主席贾秉成介绍说，由于公司已经掌握了成熟的纯电动汽车技术，加上独有的“车身轻量化”以及电池超长续驶能力，使得基地生产的纯电动客车最早具备了量产和商业化的条件。“河南属中原腹地，人多地广，生产经营成本相对较低。而以河南为中心向全国辐射，将有效调控南北方两个大区市场的销售、售后，以及材料采购等相关环节。此外，政府的支持与纯电动客车的发展密不可分。目前，一辆‘中文牌’纯电动客车市场价格是130万元，河南当地政府补贴50万元，试点城市国家将再补贴50万元，这样一辆车其实只需30万元。”
“中文牌“纯电动客车将主要销往北京、上海、深圳等全国25个新能源汽车试点城市，以及河南、山东、河北等地区的大中型城市。根据企业的发展目标，河南新美景在未来1～2年内将逐步完成主车批量生产，以及相关整车配套的控制系统、驱动系统等配套产业零部件生产；2～5年内达到年产2万辆的生产能力，完成整车控制系统、驱动系统、整车子系统的相关零部件的流水线生产，建成与产品优化提高、技术研发等相关的高科技园，届时公司将形成集技术、研发、生产于一体的一整套产业链的生产，逐步完成年销售额突破30亿元的销售收入。
中国对新能源汽车的支持可以追溯到国家高新技术研究发展计划即863计划。2009年，科技部、发改委、工信部、财政部四部委联合推出了 “十城千辆”计划，进行新能源车的大规模示范运行。2010年8月公布的《汽车与新能源汽车产业发展规划（2011～2020年）》草案则进一步明确，未来十年，中央财政将投入上千亿元，支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广。到2020年，中国新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一，新能源汽车保有量达到500万辆。
世界电动车协会主席陈清泉说：“新能源汽车必将市场化，而市场化初期阶段需要公共系统首先介入，只有这样才能推动个人用车的电动化。河南新美景从生产纯电动客车入手，这在新能源汽车发展的第一阶段是明智之举。”
据了解，河南省日前出台了电动汽车产业发展规划，计划在5年内建成我国中部地区电动汽车制造中心。这项已经开始实施的规划，其主要任务是把河南打造成为我国重要的电动汽车研发中心、国内一流的动力电池生产中心和有重要影响力的零部件生产中心。河南省将通过推动省内新能源汽车企业与国内外新能源汽车厂商进行战略重组，提升竞争优势，加大研发扶持力度，尽快突破关键技术，设立产业专项资金等一系列措施，加快这一目标的实现。
