天胶“4万元时代” 轮胎企业不堪重负

    飙升的天然橡胶价格正成为轮胎企业无法承受之重。仅仅3个月时间，天然橡胶价格就从每吨3万元飙涨到4万元，目前已在4万元上方持续了1个月。4万元的历史最高胶价意味着什么？

    “今年胶价如果一直在4万元以上，我国轮胎企业很可能全面亏损。”一位轮胎企业人士说。这是我国轮胎生产企业面临的最严峻考验，也是全球大宗商品价格悉数大涨后，饱受成本之困的下游企业缩影。

    天胶“4万元时代”能持续多久

    去年6月开始，上海期货交易所天然橡胶主力合约1105从2万元出头水平开始单边上涨，到去年10月，突破3万元，今年1月19日，一举突破4万元大关，最高时曾涨至43500元，目前虽呈小幅震荡下跌，但仍在4万元以上。

    “从我们的内部交流来看，高胶价将成为常态。如果没有特殊因素，今年天胶平均价格甚至可能不会低于4万元。”山东玲珑轮胎内部人士不无担忧地表示。

    多位期货公司的分析人士认为，供不应求将主导胶价长期上行。中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民此前表示，天然橡胶价格之所以屡创历史新高，主要原因是资源性原材料涨价、橡胶需求量大幅上涨、生产天然橡胶的出口国限制出口、气候影响导致局部减产和期货市场的资金炒作。

    据了解，随着春节后轮胎企业陆续开工，新一轮的原料采购将陆续展开。部分轮胎企业为抵制高价原料，此前选择提早放假或延迟开工，生产活动也多以消化前期库存为主。节后轮胎销售旺季将到来，低库存无法满足市场需求，大中型轮胎企业纷纷入市采购，橡胶现货报价随之水涨船高。此外，主产国停割期临近，停割一般持续到4月中旬，供应减少助推胶价继续上行。

    “2010年中国汽车销量超过1800万辆，今年甚至有可能达到2000万辆，由此形成的强劲消费需求成为支撑天胶价格的坚实基础。”一德期货研究报告指出，“价格的周期性波动虽然在所难免，但沪胶确实已经进入高价时代。”

    从净利润深幅下跌到行业大面积亏损

    轮胎企业的主要成本是原材料，包括天然橡胶和合成橡胶。目前天胶占轮胎制造成本的50%左右，加上合成天胶价格大幅上涨，橡胶已占轮胎制造成本70%。2010年至今，我国轮胎企业出厂价提价幅度超过20%，而天胶价格涨幅已经翻倍。

    玲珑轮胎内部人士说：“应对成本压力，我们一方面是提价，但事实上轮胎企业议价能力有限，很难向下传导，另一方面努力提质降耗，限制一些低端产品的生产。这也是大多数轮胎企业的应对之策，同时还有企业限产、减产。”但这些努力在4万元胶价面前显得杯水车薪。

    “天价”天胶正在不断挤压我国轮胎企业的盈利空间。截至目前，已有几家上市轮胎企业发布2010年盈利预减甚至预亏公告。  

    风神股份预计2010年净利润将同比减少50%左右。黔轮胎A预计2010年度净利润同比下降50%-70%。S佳通预计2010年净利润同比下滑50%以上。珠江轮胎则预计2010年下半年出现重大亏损。

    蔡为民告诉记者，据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，2010年全国轮胎企业的亏损面在26%。按照目前天胶价格，今年一季度轮胎企业亏损面无疑将继续扩大。

    多位接受记者采访的轮胎业内人士表示，几个月前，轮胎企业亏损面还不到三成，如今已经超过50%。若胶价持续在4万元高位，企业连成本都赚不回来，开工越多亏本越多，行业将全面亏损。

    中国橡胶工业协会曾在1月紧急召开轮胎经济运行分析会，包括中策橡胶、风神股份、双钱集团在内的7家主要轮胎企业会上达成一致，利用春节假期延长企业放假停产时间，以减少天然胶用量。

    企业呼吁完善国家储备调节机制

    上述7家主要轮胎企业联名呼吁，国家出手投放储备天胶平抑市场价格，并建议完善天胶国家储备调节机制。

    中国已经是世界第一轮胎生产大国和橡胶消费大国，国内天然胶产量完全不能满足需要，进口依存度已达到80%左右。这种情况下，应增加天胶储备量，建立健全天胶资源调节机制，使国家储备胶切实起到在胶价过低时买进，稳定价格，巩固和发展天然橡胶生产基地；在胶价过高时抛出，平抑市场价格，防范和治理通胀，降低轮胎企业的原料成本，保证企业正常运营。

    杭州中策橡胶董事长沈金荣说，希望国家能够抛出10万至15万吨的储备橡胶救急。

    玲珑轮胎内部人士说，企业当然希望储胶投放越多越好，不过国家储备胶总量有限，而行业缺口很大，即使投放，预计也只有几万吨左右规模。“几万吨的投放在我国天胶300万吨年消耗总量中并不大，但投放储备胶将对整个市场预期形成影响，由此平抑胶价。”

    此外，7家企业还呼吁国家取消天胶进口关税。在天胶价格已经达到历史最高的时候，取消天然胶进口关税，不会影响国内天然胶产业的发展，反而会有助于轮胎行业降低成本，增强竞争力。  

    据新华社上海2月21日专电