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世界最大汽车制造商丰田公司24日宣布再次在美国召回217万辆存在加速器踏板设计缺陷的问题车，从而结束了美国政府对其进行的长达1年之久的产品安全调查。
丰田公司表示，此次召回是继2009年因油门踏板问题大规模召回汽车的后续行动。由于设计存在缺陷，多个丰田新款车型的油门踏板可能在车辆行驶途中陷入驾驶座下方或侧面的塑料脚垫中，从而造成车辆突然加速和操作失灵的问题。美国交通部国家公路安全管理局此前已经审查了超过40万页的丰田公司文件，以决定其召回汽车的规模是否满足安全需要。国家公路安全管理局负责人斯特里克兰德称，根据调查结果，该部门责令丰田公司追加召回217万辆问题车，而针对丰田汽车安全问题的调查也随之告一段落。
巧合的是，正是在1年前的今天，丰田公司总裁丰田章男在各方压力之下前往美国国会接受有关召回事件的质询。自从2009年“踏板门”事件以来，丰田公司先后遭遇“转向门”、“刹车门”、“电路门”等诸多产品安全问题，已经在全球范围内被迫召回逾1400万辆问题车。2010年2月有关丰田公司瞒报安全隐患的消息一经媒体披露，美国政府部门和消费者团体随即对丰田公司展开了猛烈的“围攻”，迫使其不断追加召回汽车的数量，并且同意缴纳高达4880万美元的罚款。受召回事件影响，丰田公司去年曾一度暂停在美国市场销售部分车型，导致丰田汽车在北美市场的销售额罕见的下跌0.4%，而丰田汽车在美国市场的占有率也由2009年的17%降至15%。。
据悉，此次召回的主要是多功能运动型汽车(SUV)，涉及6个系列的10种车型。其中包括2003年至2009年出产的4Runner越野车、2006年至2010年出产的RAV4紧凑型SUV，以及2008年至2011年出产的雷克萨斯LX570等在北美市场颇受欢迎的丰田主流车型。丰田美国公司发言人布莱恩·里昂斯表示，丰田公司尚未收到涉及新召回车型的安全事故报告。根据召回安排，全美各地的丰田维修站将从3月初开始免费维修或更换存在安全隐患的塑料脚垫。此外，丰田公司已开始在所有新款车型上引入“制动优先”技术，以确保在包括油门非主动加速等任何紧急情况下，驾驶者都能在第一时间有效刹车。
另据美国媒体报道，在遭遇一系列的汽车召回事件之后，丰田汽车公司已对产品质量与安全管理进行了多项改进。在过去的6个月时间里，丰田公司推行数项新举措，其中包括建立跟踪汽车维修结果的全球计算机数据系统，以及在全球范围扩充锁定车辆事故原因的快速反应团队。丰田公司还透露，未来数周内将在日本总部任命一位高级别主管，全权负责产品质量安全问题。一个由美国国会和交通部指定的专家组近期发表报告称，经过调查证实，丰田汽车突然非主动加速与很多美国车主投诉的电路系统故障没有直接关联。这对遭遇信任危机的丰田公司来说，无疑是个好消息。此间分析认为，丰田公司已经从一系列召回事件中吸取了教训，但其能否在美国市场重拾“质量第一”的金字招牌却仍是个未知数。
本报华盛顿2月25日电
