村小整合，农村孩子上学难
学生反映，市长代表谈对策

    问题

    中国校媒联盟一名在江西财经大学就读的学生记者，寒假在老家山东省莱芜市调研发现，近年来，原本一村一所的小学开始消失，被并进更宽敞、更优秀的学校，这反而令许多农村家长困扰。

    2009年,该市一个名为“小山村”的村庄，小学被教委下令撤并，村里的孩子被安排到师资条件较好的“裕丰小学”，交通、吃饭、安全等问题都令父母们深感头疼。小山村很闭塞，不通公交车，几个孩子的父母只好合租了一辆私家面包车，每人每月交90元，学生安全却不能保证，父母们经常因孩子晚回家而担惊受怕。

    代表回应

    听本报记者转述小山小学被取消、孩子上学难的问题时，全国人大代表、山东省莱芜市市长马平昌解释说，村小不是被取消，这是一个整合资源的过程。

    马平昌介绍，由于独生子女政策和外出打工等原因，现在留在农村的孩子越来越少，随着城镇化进程推进，有些家长把孩子送到城里读书，有一些百来户人的村子只有很少几个年龄不等的学生。如果为五六个孩子设立小学，就得配备素质较高的老师，校舍、图书馆、安全管理等也要跟上，这样成本太高。因此，教育部门就近将优势资源整合，让孩子们不再在村小上学。

    这名村干部出身的市长说，他很清楚孩子上学的交通和吃饭问题会有困难。尤其是低年级的孩子，每天在村路上行走，家人会担心；到学校后，学校很难保证饭菜供应，孩子们中午往返回家吃饭也不方便。

    前段时间，马平昌专门为这个问题去找当地教育局长谈，问他能否为学校配车和司机。但教育局长告诉他：条件比较好的村花八九万元买了车，把孩子送去上学，但条件差的村就很难保证。“买车养车花的钱，只为几个孩子上下学，这不太切实。”

    “这不是莱芜一地的难题，全国很多地方也有这样的事。”马平昌说，莱芜市在山东省甚至还算好的了。

    他告诉记者，莱芜市正在尝试城乡一体化试点，争取解决城乡差距，发展城乡一体的公交线路，让公交延伸到偏远地区。

    马平昌曾对该市公交线路的运行情况进行调研。他发现，从乡镇到村里的路线长，且路况较差，每人只收1元，公交运营者没有动力，公交车班次很难准到、准点。之前，莱芜市政府由财政出钱，补贴通往农村的公交运营成本，马平昌表示，此后，他们将继续推行这一政策，同时，他们还准备给有低龄学生的家庭一定的乘车补贴，解决目前大部分农村孩子上学难的问题，让农村孩子也能坐车不贵、不难。

    “用城乡一体化的思路去解决这个问题，是方便绝大多数人的、最少花钱的办法。”马平昌说，对于暂时没有公交线路的村，该市准备先鼓励有条件的地区买车接送，接着加强农村道路基础设施建设，市财政会给予适当补贴。

    “毕竟，教育是民生当中最基础的事，只有教育搞好了，才能为未来打下基础。”马平昌承诺说，“回去我还要找教育局长，再谈谈。”他说。

    （代表回应由本报记者白雪采写）