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本报北京3月23日电（记者刘世昕）今天，审计署公布2010年对京沪高铁建设项目跟踪审计的结果，其中特别提到，审计发现“个别施工单位及个人转移挪用公款和建设资金1.87亿元及其他相关问题，涉嫌违法违纪”。
审计署依据有关法律法规，已将上述问题移送纪检监察、司法机关，有关部门正在立案彻查。这也是京沪高铁自2008年4月开工以来，审计署第二次公告京沪高铁的审计情况，上一次是去年2月12日。
审计署固定资产投资审计司司长徐爱生介绍说，从2009年开始，审计署已经连续两年对京沪高铁建设项目进行跟踪审计，目的是为了在建设过程中及时发现和查处参建各方执行法规制度不到位、管理不严格、资金使用不规范等问题。
对比两次审计发现的问题，徐爱生说，招投标不合规和虚假发票入账问题在两年审计中均有发现，而在2010年的审计中还发现个别施工单位及个人转移挪用公款和建设资金1.87亿元的问题。
就招标不规范的问题，去年的公告称，少数分项目承发包不够规范。今年的公告则指出，南京大胜关长江大桥工程土建及监理1标、京沪高铁咨询业务、南京南站应急工程土建及监理1标3个项目的中标单位在招标前就已经进场开工，涉及合同金额44.46亿元。
去年审计公告称，有17家施工单位项目部使用不符合国家规定的发票入账结算，总金额达5.2亿元。今天的公告称，中铁一局、三局、四局、八局、十一局、十二局、十三局、十七局、十八局、十九局、二十四局和北京建工集团、中建股份有限公司、中交第四公路工程局有限公司、中交路桥北方工程有限公司和山东电力工程咨询院16家施工单位在砂石料采购、设备租赁等业务中，使用虚开、冒名或伪造的发票1297张入账，金额合计3.24亿元。
徐爱生还介绍说，审计署将于2011年6月开始对京沪高铁建设项目进行新的一年跟踪审计，坚持注重揭露重大违法违规问题和经济犯罪案件线索。
京沪高铁全长1318公里，设计时速350公里，概算总投资2176.30亿元，是我国目前投资最大、标准最高的高速铁路。
