全新迈腾B7L第二季度投产

    本报讯（记者黄少华）作为市场上销量和口碑双丰收的车型，一汽大众迈腾换代车型全新B7L年内上市的消息，在坊间传得沸沸扬扬。日前，记者独家获悉，为了保持这款车的神秘感，全新迈腾B7L并不在今年上海车展上展出，并将于第二季度在一汽大众长春工厂正式投产，上市计划也进入日程。这个时间点比业界预测的今年第四季度要加速不少。

    据悉，全新迈腾将秉承一汽大众“引进原汁原味德国汽车精品”的理念，在设计和制造品质上严格遵循德国大众全球的最高标准：全新迈腾的车身80%以上将采用高强度钢板、超高强度钢板及超高热成型钢板，激光焊接长度达到42米。值得期待的是，为了更好地满足国内消费者对空间和乘坐舒适性的需求，中德双方工程师在大众第七代B级车，也就是B7的研发阶段就决定同步生产长轴距版本的车型，“原生加长”的全新迈腾不但轴距将达到国产主流B级车的最高水准，车内空间也将更加符合中国消费者的需求。

    据一汽大众透露，全新迈腾的散热隔栅和尾灯LED造型与辉腾如出一辙。同时，新的镀铬元素和车身锐棱线条的应用也传递着大众新的设计理念，而这样的风格也将在全新迈腾B7L上得到全面保留。

    在动力方面，大众为B7提供了从1.4TSI到V6发动机总共10种不同的动力配置。结合现款迈腾来看，全新迈腾很有可能继续提供配备1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机的版本供消费者选择。有消息称，全新迈腾还有可能将V6发动机引入其中。如果消息属实，全新迈腾在动力上将获得进一步提升，以满足更高级别的消费需求。而在变速器上，DSG双离合变速器则肯定会被继续沿用，TSI+DSG的动力总成依然将是该车型最具竞争力的核心优势之一。

    业内人士分析，作为大众集团B级车的领衔之作，即将于第二季度投产上市的全新迈腾B7L势必将加强一汽大众在B级车市场的杀伤力。